| Débordant de performances, ce moteur de 2,8 litres est très puissant. Sa conception à quatre cylindres en ligne et son injection électronique de carburant rendent ce hors-bord agile, compact et léger. Désormais disponible avec une direction hydraulique intégrée et une commande électronique numérique (DEC), le F175 est prêt pour votre prochaine aventure. |
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Utilisant le même encombrement de montage que leur prédécesseur, les modèles à direction hydraulique intégrée peuvent être installés par les constructeurs de bateaux ou les concessionnaires. Les hors-bord équipés d'une direction hydraulique intégrée économisent de l'espace avec moins de composants de gréement et offrent un contrôle précis sans moteur. |
SYSTÈME D'AMORTISSEUR DE CHANGEMENT (SDS™)
Système d'amortissement de changement de vitesse en instance de brevet de Yamaha (SDS™) réduit considérablement le bruit généralement associé au passage des vitesses. Grâce à une conception et à des composants spéciaux, une grande partie de la force du changement de vitesse est absorbée, ce qui se traduit par un fonctionnement beaucoup plus silencieux et plus souple. Le F175 est livré avec le matériel nécessaire pour spécifier une hélice Yamaha SDS ?. |
COMMUTATEUR DE RPM DE TRAÎNE VARIABLE (VTS®)
Contrôlé par un tachymètre Command Link®, l'opérateur peut régler la vitesse de traîne du moteur de 650 à 900 tr/min par incréments de 50 tr/min. Cela permet d'obtenir des vitesses de traîne précises et constantes dans toutes sortes de conditions. |
PUISSANCE DE CHARGE
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POIDS LÉGER & COMPACT Le F175 de 2,8 litres pèse moins que son concurrent suralimenté de 1,7 litre et, comme il s'agit d'un moteur EFI à aspiration naturelle, il est moins complexe. Sa conception à quatre cylindres en ligne est également plus compacte que celle des V6 concurrents. |
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POLYVALENT Un excellent moteur hors-bord pour une grande variété de bateaux, le F175 est disponible avec un contrôle électronique numérique (DEC) pour ceux qui recherchent la précision de l'accélérateur et du changement de vitesse numériques. |
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PUISSANT Le tout nouveau moteur F175 de 2,8 litres utilise de grandes soupapes d'admission et d'échappement pour une réponse rapide. Le moteur à double arbre à cames en tête et 16 soupapes est également doté d'un seul papillon des gaz et de la longue voie d'admission de Yamaha pour faciliter la respiration. Un capteur de cliquetis permet au moteur de fonctionner au maximum de son efficacité et de ses performances à tous les régimes. |
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UNE MEILLEURE CHARGE Avec une sortie électrique de 50 ampères, le F175 produit beaucoup de puissance pour les accessoires électroniques d'aujourd'hui. |
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PRATIQUE Le F175 fonctionne au carburant ordinaire (87 octane). Il est également compatible avec le système antivol Y-COP® exclusif de Yamaha. Ce système permet à l'utilisateur de désactiver l'allumage du moteur et le système d'alimentation en carburant à l'aide d'un porte-clés électronique. Le F175 est également doté de fonctions très appréciées telles que le commutateur de vitesse de pêche à la traîne variable de Yamaha (VTS®). |
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SMOOTH & QUIET FDS de YamahaTM(Système d'amortisseur de changement de vitesse) pour un changement de vitesse plus fluide, plus silencieux et sans à-coups. De plus, le moteur hors-bord utilise deux arbres d'équilibrage et notre système de montage exclusif à longue portée pour un fonctionnement silencieux et sans vibrations. |
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FIABILITÉ YAMAHA Basé sur l'architecture éprouvée du moteur Yamaha à quatre temps, spécifique à la marine et sur des années de performances solides, le F175 utilise également le Phaze Five de YamahaTMprocessus de peinture, qui comprend l'électrodéposition de peinture anticorrosion sur les passages extérieurs et intérieurs du bloc moteur. |
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DIRECTION HYDRAULIQUE INTÉGRÉE Utilisant le même encombrement de montage que leur prédécesseur, les modèles à direction hydraulique intégrée peuvent être installés par les constructeurs de bateaux ou les concessionnaires. Les hors-bord équipés d'une direction hydraulique intégrée économisent de l'espace avec moins de composants de gréement et offrent un contrôle précis sans moteur. |
DIRECTION HYDRAULIQUE INTÉGRÉE