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Aperçu
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Notre plus petite TT-R arbore le style imposant d'une YZ, une puissance à quatre temps, une boîte de vitesses à embrayage automatique à trois vitesses et est même équipée d'un démarrage électrique à bouton-poussoir. Alors, allez-y... jouez dans la terre! |
Caractéristiques
Nom de catégorie
Motocyclettes
Couleur
Équipe Yamaha Bleu
points forts
POINTS FORTS
MOTEUR
Le moteur 4 temps à SACT, 2 soupapes, refroidi par air, de 50 cc, produit une puissance régulière, fiable et conviviale pour les novices, ce qui facilitera l'apprentissage des nouveaux conducteurs. |
DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE
Pratique, le démarrage électrique par bouton-poussoir permet de démarrer en un clin d'œil, éliminant ainsi l'un des inconvénients de l'apprentissage de la conduite. |
caractéristiques principales
PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES
- Le démarrage électrique pratique par bouton-poussoir facilite grandement l'apprentissage de la conduite.
- Carters moteur compacts.
- Conception éprouvée de la culasse à deux soupapes.
- Admission & les soupapes d'échappement présentent une conception spéciale de tige de soupape "coupe carbone".
- Tendeur de chaîne à came automatique à cliquet.
- Lightweight crankshaft design.
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Caractéristiques et avantages
Caractéristiques & Avantages
MOTEUR-
Refroidi par air, 50 cc, SACT, 2 soupapes, 4 temps, produit une puissance douce et conviviale qui facilite l'apprentissage du nouveau motocycliste.
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Le démarrage électrique pratique par bouton-poussoir facilite grandement l'apprentissage de la conduite.
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Carters moteur compacts.
- maintient la largeur du moteur étroite
- permet aux petits cyclistes de poser plus facilement les pieds sur le sol
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Conception éprouvée de la culasse à deux soupapes.
- actionnement de soupape à culbuteur traditionnel facile à régler
- 150-intervalles de réglage des soupapes horaires
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Admission & les soupapes d'échappement présentent une conception spéciale de tige de soupape "coupe carbone".
- élimine automatiquement l'accumulation de carbone des tiges de valve
- maintient une efficacité et une puissance maximales du moteur
- l'accumulation de carbone sur les tiges de soupape peut entraîner des soupapes collantes et de mauvaises performances
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Tendeur de chaîne à came automatique à cliquet.
- réduit le temps de maintenance, les coûts de mise au point et réduit le bruit mécanique du moteur
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Conception de vilebrequin légère.
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Carburateur Mikuni VM11 avec réchauffeur de carburateur électrique (le chauffage ne fonctionne pas au-dessus de 16 degrés Celsius).
- réponse de l'accélérateur nette, facile à utiliser et linéaire
- excellente économie de carburant
- le réchauffeur de carburateur réduit le temps de préchauffage du moteur et améliore le démarrage par temps froid
- "Placage au nickel « autocatalytique » appliqué au siège de soupape et au pointeau de soupape en maillechort pour contrer les effets négatifs de l'électrolyse.10 (10% éthanol) combustibles.
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Le filtre à air en mousse lavable réduit les coûts.
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Boîte de vitesses à 3 rapports avec embrayage centrifuge automatique et changement de vitesse en douceur.
- l'embrayage automatique facilite le débutant dans les bases du changement de vitesse sans les complications d'un embrayage
- les rapports de transmission optimisés correspondent à la puissance du moteur
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CDI (allumage par décharge de condensateur) système.
- sans entretien
- fournit une étincelle puissante pour des démarrages rapides & performances solides du moteur
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Système de filtrage d'huile centrifuge.
- élimine automatiquement toutes les particules présentes dans l'huile
- ne nécessite jamais de nettoyage ou d'entretien
- changements d'huile rapides et faciles
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Système d'échappement léger et surélevé.
- produit une note d'échappement silencieuse pour garder les voisins heureux
- nombreux boucliers thermiques pour protéger les jeunes cyclistes des composants chauds
- pare-étincelles de type écran nettoyable
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CHÂSSIS/SUSPENSION-
Le cadre robuste en acier de type « mini-taille » offre une durabilité à toute épreuve, que ce soit pour un enfant ou un adulte. Le moteur est fixé au cadre en trois points, ce qui rend l'ensemble du châssis plus rigide pour une meilleure maniabilité.
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Bras oscillant en tube d'acier triangulé.
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La fourche Showa conventionnelle de 22 mm offre une fourchette de 96 mm, la meilleure de sa catégorie (3.8") du débattement des roues.
- contrôle inspirant confiance sur terrain accidenté
- les protecteurs de jambe de fourche en plastique aident à prévenir les éclats de pierre dans les tubes de fourche et à prolonger la durée de vie du joint de fourche
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Suspension arrière mono-amortisseur Monocross avec 71 mm (2.8") du débattement des roues.
- offre des performances de suspension progressives pour lisser les sentiers accidentés
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Faible 556 mm (21.9") hauteur du siège.
- permet à la plupart des cyclistes de poser les deux pieds fermement sur le sol pour plus de confiance
- fournit un centre de gravité inférieur améliorant la maniabilité & sensation de légèreté
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La selle longue de style motocross est basse, confortable et permet une bonne mobilité du pilote.
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Freins à tambour avant et arrière 80 mm
- puissance de freinage puissante et fiable
- les composants de frein sont les mêmes à l'avant et à l'arrière
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2.50 x 10 pneus à crampons avant et arrière
- conception à 4 plis résistante à la perforation
- excellente traction dans la saleté
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135 mm (5.3") de la garde au sol
- permet au TT-R50E de s'attaquer à des obstacles modestes
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3-réservoir de carburant en résine plastique de 1 litre
- beaucoup de sourires et de plaisir entre les pleins
- on/désactivé/réserver le robinet de carburant pour la tranquillité d'esprit
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DES DÉTAILS- Les repose-pieds pliants dentelés offrent une excellente adhérence même dans des conditions humides ou boueuses
- Levier d'étranglement de style palette pratique monté sur le guidon
- Les composants de carrosserie en plastique robustes inspirés de la YZ-F résistent aux dommages en cas de renversement
- Style inspiré de la YZ-F & les graphismes donnent au TT-R50E ce grand look YZ
- Guidon de style YZ avec coussin de protection en mousse doté d'une barre transversale de renforcement pour plus de solidité
- La batterie scellée nécessitant peu d'entretien empêche les fuites lors d'un renversement (la batterie doit être chargée pendant le stockage hivernal)
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ÉLÉMENTS DE SÉCURITÉ |
moteur
MOTEUR
4-course, refroidissement par air, SACT, 2 soupapes, simple
TRANSMISSION FINALE
Chaîne
TRANSMISSION
Filet constant, 3 vitesses, semi-automatique
LIVRAISON DE CARBURANT
Machine virtuelle Mikuni11
COUPLE MAXIMAL
0.32 kg-m (2.3 ft-lb) @ 5,500 rpm
ALÉSAGE ET COURSE
36 x 48.6 mm
RATIO DE COMPRESSION
9.5:1
ALLUMAGE / DÉPART
CDI / Électrique
châssis
FREINS (REAR)
Tambouriner
TIRES (DE FACE)
2.50-10 4PR
FREINS (DE FACE)
Tambouriner
SUSPENSION (REAR)
Monocross, monoamortisseur / 71mm (2.8") voyage de roue
SUSPENSION(DE FACE)
fourche conventionnelle 26 mm / 96mm (3.8") voyage de roue
données critiques
EMPATTEMENT
925mm (36.4")
POIDS HUMIDE
58 kg (128 lb)
HAUTEUR D'ASSISE
555mm (21.9")
CAPACITÉ DE CARBURANT
0.7 litres (3.1 imp. gal.)
GARDE AU SOL
135mm (5.3")
