Yamaha MT-09 SP 2024

PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES

Fonctionnalités exclusivités spécifiques au SP

• Système de clé intelligente
• Couleurs inspirerées de R1M et finition haut de gamme
• Quatre modes personnalisables TRACK Yamaha Ride Control
• Thème d'affichage TRACK exclusif pour le nouveau 5” tableau de bord TFT couleur
• Ésondes Brembo Stylema haut de gamme
• Entièrement réglable, DLC Enduit, Fourche avant KYB de 41 mm en or
• Entièrement réglable Öamortisseur arrièreère hlins
• Bras oscillant en aluminium brossé

MOTEUR

• Moteur CP3 de 889 cm3
  • Le 3 cylindres refroidis par liquide de 889 cm3 produit un couple élevé à à à partir d'un ensemble léger pour produire un MT puissant mais ludique qui éj'ai rencontré un beau fils pour moiélier la sensation d'accélération grâce à fils admission et fils échappement réglés..
• Yamaha Chip Control Throttle (YCC-T).
  • YCC-T contreôle électroniquement les papillons des gaz pour une réponse exceptionnelle de l'accélérateur & contreôlabilitéé
  • Le systèmeèmeème YCC-T fournit un contreôle précis du volume d'air d'admission pour une courbe de couple plus douce
  • L'ECU qui contreôle YCC-T est capable de réméditer aux changements à une vitesse de 1000e de seconde
• Système de contreôle de traction avec 2 modes plus off.
  • le mode 1 fournit une intervention de niveau intermédiaireédiaire (permet un certain patinage des roues)
  • le mode 2 offre une intervention maximale (pas de patinage des roues)
  • fonctionne en conjonction avec le systèmeèmoi YCC-T (utilisant les mêmes capteurs de roue que le systèmeèmoi abdos)
  • le système détecte quand la roue arriveèrecommencer à patineur & modifier la fonction YCC-T, calage de l'allumage & volume d'injection de carburant pour réréduire la puissance & éliminer le patinage des roues
  • indicateur de statut / voyant d'avertissement dans l'ensemble de compteur
• Unitéé de contreôle électronique (ECU) utilise un puissant processeur 32 bits pour un contreôle rapide de l'injection, gestion du moteurs & processus d'allumage.
• La boîte à air comprend deux chambres de résonateur & longueurs d'entonnoirs d'admission internes inégales pour les 3 cylindres.
  • l'avantage est une grande courbe de couple & son d'admission excitant qui accentue la note d'échapitre
  • un filtre à air de type papier visqueux est utiliséé
• Boîte de vitesses compact à 6 rapports.
  • les rapports de déles multiplications sont optimalesés pour accentuer le couple & réponse de l'accélétauxur du moteurs
  • fiche accessoire & jouer au levier de vitesse rapide
• Compact, pantoufle (limiteur arrière) embrayage avec assistance.
  • l'embrayage à glissement réduit les effets mégatifs du frein moteur sur la maniabilitéé & suspension
  • réduit le saut de la roue arrière/ bavardage lors de la décélération pour de meilleures performances de conduite & entréeées de coin plus lisses
  • la fonction d'assistance réduit l'effort du levier d'embrayage jusqu'à 20 %
• modifié, compact, bas-monté, Système d'échapeau 3 en 1.
  • collecteurs en acier inoxydable avec revêtement spéspécial "Nano-film"
  • le silencieux est un type à triple expansion avec un catalyseur en nid d'abeille à 3 voies pour rédéduire les émissions
  • la conception à montage bas centralise la masse pour une excellente maniabilitéé & sensation de légèreté
  • couvercle de silencieux révisé & embout pour une meilleure apparence
• Radiateur design plat avec nouvelles éfait face à la latitudeérales.
  • la plaque de protection sur le bord inférieur du rad empêche les petites pierres de heurter le rad & ventilateur
  • de nouvelles écopes latérales dirigent l'air dans le rad plus ajoute un style à la plaque de protection sur le bord inférieur du rad empêche les petites pierres de heurter le rad & ventilateur
• Systèmoi de lubrification à carter humide avec refroidisseur d'huile refroidie par liquide & bouchon de vidange facile d'accès & filtre à l'huile.
  • le refroidisseur d'huile refroidi par liquide maintient des tempétaux de lubrifiant stables pour une durée de vie prolongée du moteurs
  • filtre à visser facile d'accès à l'huile & bouchon de vidange pour vidange rapide
• Allumage contreôlé par transistor sans entretien (TCI).
  • produit une forte étincelle pour des démarrages rapides
  • fournit un calage de l'allumage précis / cartographie pour des performances optimales du moteur à tous les régimes

CHÂSSIS/SUSPENSION

Cadre léger et moule en aluminiumé sous pression CF
Une version moderne de la configuration Deltabox—avec un niveau plus élevé de rigiditéé du châssis pour un meilleur retour du pilote, stabilitéé et une fenêtre de conduite dynamique accumuler.

Prime KYB & Öhlins Suspension
Une fourche avant KYB entièrement réglable dispose d'un carbone de type diamant (Contenu téléchargeable) revêtement qui assure une action de suspension ultra douce et réactive, ainsi que des ajusteurs d'amortissement de compression à basse et haute vitesse pour un haut niveau de précision de réglage. La suspension arrière haut de gamme est entièrement réglable et utiliser un ÖAmortisseur arrière hlins pour apporter une maniabilitéé supersport à la classe sportive nue.

Roues légères SpinForged
Les roues SpinForged offrent une agilitéé exceptionnelle du châssis en diminuant le moment d'inertie et en améliorant les performances de la suspension.

Bras oscillant en aluminium brossé

DES DÉTAILS

NOUVEAU POUR 2024:

5” Éécran couleur TFT

Un tout nouveau, monté horizontalement 5” L'éécran couleur TFT offre au pilote une nouvelle interface attrayante avec le choix de quatre thèmes différencesérents pour s'adapter à une gamme d'expéexpériences de conduite difficileérentes..

Connectivitéé et navigation pour smartphone

Pour une expéexpérience de conduite enrichie, la connectivitéé est fourni en standard sur le MT-09 via une unitéé de contreôle de communication intégrée (UCC) ce qui signifie que les cyclistes peuvent rester connectésés pendant la conduite en dépendant de leur smartphone à leur machine via l'application gratuite Y-Connect.

Un nouvel appareillage intuitif

De nouveaux ensembles de commutateurs de guidon intégrépermettre au pilote d'utiliser la gamme plus large de fonctions de la nouvelle MT-09., y comprend la connectivitéé des smartphones, modes de navigation et de conduite ainsi que la navigation dans les autres options de menu.

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Design et style de nouvelle génération
La conception de la nouvelle génération mène la ligne de la famille MT dans la nouvelle déCennie. Le style minimaliste met en valeur le cadre et les composants structurels.

IMU à six axes avec une suite complèteète d'aides au pilotage sensibles à l'inclinaison, comprenant dédemain un rérégulateur de dérapage arrière (BSR)

Trois modes de conduite intégrés, ‘Sport', ‘Rue' et ‘Pluie', doté de réglaciers d'usine avec difféloyers niveaux d'intervention pour s'adapter à conditions diverses, est completété par la possibilitéé de prérérégler deux modes personnelsés..

(Remarque: SDC, SCS et LIF sont sensibles au maigre)

Compact, phare à LED bifonctionnelle
Le nouveau phare à LED unique produit un faisceau puissant avec une excellente diffusion avec des bords doux tout en donnant au MT-09 un visage de nouvelle génération vraiment distincte, et les feux de position latéraux à LED projette une forme en Y caractèreéristique qui correspond au feu arrière à DIRIGÉ.

Système de changement de vitesse rapide (QSS)
Le nouveau système Quick Shifter vers le haut et vers le bas amélior l'expéexpérience de conduite sportive en permettant des passages à la vitesse supérieure ultra-rapide pour une accélération exceptionnelle. La fonction de réla trogradation permet un changement de vitesse plus fluide pour maintenir la stabilitééé du châmademoiselle mêmoi dans les virages, pour donner une sensation plus contreôlée lors de la décélération.