LA CENTRALE-
Le FX Limited SVHO est propulsé par le moteur marin suralimenté Super Vortex High Output de 1,8 litre de Yamaha, offrant jusqu'à 20 % plus de puissance et de couple que n'importe quel moteur jamais utilisé dans une motomarine Yamaha WaveRunner.
-
Lubrification par carter humide:Utilise deux pompes à huile moteur pour fournir de l'huile lubrifiée à chaque pièce mobile avec un puisard à chemise d'eau et une protection contre le refoulement d'huile.
-
Commutateur de détection oblique:L'interrupteur électronique arrête immédiatement le moteur et les pompes à huile si l'embarcation se renverse, protégeant ainsi le moteur contre l'ingestion d'eau indésirable.
-
Grille d'admission:Une grille d'admission à chargement par le haut augmente le rendement et l'efficacité de la pompe et maintient la pompe branchée dans toutes les conditions d'eau.
-
Injection électronique de carburant (EFI):Système d'injection de carburant multipoint avancé utilisant un seul corps de papillon à commande électronique et plusieurs capteurs fiables fonctionnant en armurerie pour un air optimal/mélange de carburant dans toutes les conditions. Le résultat est une puissance élevée et homogène avec une faible consommation de carburant et de faibles émissions d'échappement.
-
Gestion moteur Yamaha:Un système de gestion informatisé intégré qui contrôle et ajuste des fonctions telles que le calage de l'allumage, la cartographie de l'injection de carburant, les diagnostics du moteur et la direction hors accélérateur (OTS). La fonction OTS s'active lorsque le conducteur relâche le levier d'accélérateur et tente de diriger l'embarcation. Cela aide le conducteur à tourner pendant que l'embarcation décélère.
-
Refroidissement en boucle ouverte:Une norme industrielle éprouvée qui utilise de l'eau pour refroidir le moteur, ce qui se traduit par une meilleure efficacité, moins de pièces mobiles, moins d'accumulation de chaleur et moins d'entretien.
-
Système de refroidissement thermostatique:Le débit d'eau à travers le moteur est automatiquement contrôlé par un capteur de thermostat.
-
Système de protection contre la corrosion:Les anodes sacrificielles en zinc protègent le moteur contre la corrosion galvanique nocive. Fixations en acier inoxydable (écrous, boulons, quincaillerie) offrent une longue durée de vie. Les cylindres, les carters et les culasses sont traités avec un revêtement d'oxyde durable pour former une barrière entre la corrosion et les pièces de moteur coûteuses.
-
Système de suppression du son Yamaha:Réduit le bruit et les vibrations du moteur pour une conduite plus silencieuse et plus confortable.
|
LE SYSTÈME DE PROPULSION DE LA POMPE À JET-
Pompe:Une pompe de 160 mm à 8 palettes inspirée de la course, offrant une poussée de niveau compétition jamais vue auparavant sur un bateau de série de Yamaha.
-
Turbine à 3 pales et revêtement de boîtier en acier inoxydable:Pour une résistance supérieure à l'usure et une durabilité à long terme tout en maintenant des tolérances de jeu précises entre la roue et le boîtier pour des performances constantes.
-
RiDE (Marche arrière avec électronique de décélération intuitive):Le premier système de commande d'accélérateur à double guidon au monde est simple et intuitif. Tirez le levier droit pour avancer et le levier gauche pour reculer. Tirez-les tous les deux, ou dans n'importe quelle combinaison, et le système réagit avec un contrôle précis. Les avantages comprennent une meilleure maniabilité, une décélération en douceur et un meilleur contrôle dans les virages.
-
Commande de traction inversée exclusive à Yamaha:Cette commande électronique automatique unique est programmée pour optimiser l'efficacité de la pompe à jet lors du déplacement en marche arrière.
-
Garniture électronique:Permet au pilote d'ajuster les caractéristiques de maniabilité de l'embarcation à la volée, d'une sensation plus lâche et plus ludique à une expérience plus plantée et plus performante.
-
Les pompes sont fabriquées avec YDC30:Une combinaison d'alliages de zinc et de cuivre, développée par les ingénieurs marins de Yamaha, qui offre une excellente protection contre la corrosion.
|
COQUE ET PONT-
Léger et réactif:La coque a été conçue avec une quille pleine pour un suivi en ligne droite en toute confiance tandis que les bouchains extérieurs sur toute la longueur offrent une plus grande stabilité.
-
Premiers drains de plancher de l'industrie:Idéal pour la conduite en début de saison lorsque l'eau est fraîche ou pour éliminer l'eau stagnante lorsque le WaveRunner n'est pas utilisé.
-
Conception de sponsor pas à pas:Fournit un confort et une stabilité en ligne droite supplémentaires.
-
Zone de poupe:La plate-forme de bain comprend un espace de rangement arrière à accès rapide, des poignées doubles et une marche de remontée à bord, inclinée profondément dans l'eau pour une remontée à bord facile..
|
CARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRES:-
Première instrumentation à écran tactile LCD couleur de l'industrie:Les propriétaires de FX ont la puissance de Connext à portée de main. Connext sert de centre d'information pour chaque aspect de l'expérience WaveRunner et fournit une suite de fonctions telles que le mode de sécurité, l'amélioration de la direction de la poussée, le contrôle de la conduite et bien plus encore.
-
Système multi-montage:Les propriétaires de FX peuvent personnaliser leur véhicule avec des accessoires tels que des haut-parleurs, des systèmes GPS, des caméras et plus encore. (Accessoires vendus séparément.)
-
Siège Cruiser® pour trois personnes:Incroyablement spacieux, ce siège Cruiser pour trois personnes est doté des seuls sièges de style théâtre de l'industrie, offrant de l'espace et une vue palpitante pour tous les passagers à bord..
-
Cruise Assist exclusif à Yamaha:Permet au conducteur de régler et de maintenir une vitesse particulière tout en conservant une position de conduite confortable grâce à la manette des gaz. Une fois la vitesse réglée, le conducteur peut l'augmenter ou la diminuer par simple pression sur un bouton. Lorsque la manette des gaz est désengagée, le système s'éteint.
-
Mode No Wake exclusif à Yamaha:La traversée des zones sans sillage devient un jeu d'enfant. Une fois enclenché, le mode "no-wake" fait passer le régime du moteur à une vitesse optimale, d'environ 5 mph, pour traverser efficacement une zone sans sillage. Une fois la zone traversée, il suffit au conducteur d'appuyer sur l'accélérateur pour que le mode sans sillage soit désactivé.
-
Profils des coureurs:Vitesse de pointe et courbe d'accélération prédéfinies pour les pilotes moins expérimentés.
-
Lien de commande:Offrant un accès rapide et facile aux touches d'instrumentation embarquées.
-
Direction réglable: Pour mieux s'adapter au conducteur, la colonne de direction peut être inclinée vers le haut ou vers le bas, offrant ainsi un plus grand confort.
-
168.3 Litres de stockage:Comprend deux compartiments secs et un espace de rangement caverneux sur le pont offrant l'endroit idéal pour ranger l'équipement .
-
Crochet de remorquage:Le placement pratique d'un crochet de remorquage facilite le wakeboard ou le ski
-
Miroirs doubles:Style automobile et commodité.
-
Bec de visibilité de marque déposée de Yamaha®:Une trombe marine à l'arrière de l'embarcation qui améliore la visibilité de l'embarcation.
-
Plaque de conduite étendue:La forme et la longueur de la plaque de roulement déterminent la stabilité, le temps de planage et la capacité de suivi en ligne droite. La plaque de roulement allongée des modèles SVHO est conçue spécifiquement pour offrir les meilleures caractéristiques de maniabilité possibles.
|
Imprimer
Contactez nous
Partager
