PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES- Compact, liquide-refroidi, 249 cc, piston-roseau-soupape-intronisé, 2-moteur à course
- Changement de vitesse en douceur, 6-vitesse, transmission à rapports rapprochés
- Keihin PWK38S carb avec 4-anches en fibre de carbone à pétales
- Système de soupape de puissance d'échappement YPVS breveté de Yamaha
- Léger, aluminium, semi-double-Cadre de berceau avec sous-châssis arrière amovible
- Suspension KYB entièrement réglable
- 270 mm avant & 245 mm freins à disque arrière
- Guidon en aluminium réglable & repose-pieds en titane
- Style agressif et moderne
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MOTEUR-
Léger, compact, liquide-refroidi, 249cc, piston-roseau-soupape-intronisé, 2-accident vasculaire cérébral.
- Puissance du moteur ultra nette et instantanée « immédiatement » (quand on est dans la « bande de puissance »')
- facile & économique à entretenir, à entretenir & reconstruire
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Piston en aluminium forgé léger et plat.
- excellente durabilité
- un poids léger signifie une réponse rapide du moteur
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Doublure-moins, alésage de cylindre composite en céramique avec revêtement en céramique pulvérisé directement sur le bloc en aluminium.
- excellente dissipation thermique
- poids réduit (pas de revêtement en fer lourd)
- frottement réduit
- durée de vie prolongée du cylindre
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Manivelle légère à roulement à billes.
- conception légère pour une réponse rapide de l'accélérateur
- joints de vilebrequin réduisant la friction
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Le système de soupape de puissance YPVS comprend un total de trois glissières (une glissière principale et deux auxiliaires).
- Le système YPVS fait varier la hauteur de l'orifice d'échappement & calage basé sur le régime moteur
- offre les avantages d'une puissance solide et à bas régime & sommet fort-poinçon d'extrémité
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Keihin PWK38Carburateur S avec gicleur et capteur de position du papillon des gaz (STP).
- carburant précis - mélange d'air
- supplémentaire-réponse nette de l'accélérateur sur toute la plage de puissance
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Spécial-conception, 4-pétale, anches en fibre de carbone.
- excellente réponse de l'accélérateur & performances du moteur sur toute la plage de régime
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Lisse-déplacement, 5-vitesse, proche-rapport de transmission.
- les rapports sont adaptés à la puissance du moteur pour des performances maximales
- crochet optimal-prêt pour une accélération exceptionnelle & coin-pouvoir de sortie
- La transmission est dotée de « cannelures involutées » pour un changement de vitesse positif et en douceur, même sous tension
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Lourd-devoir, multi-embrayage à disque.
- rapide-Accès, le couvercle d'embrayage extérieur permet un entretien rapide et facile de l'embrayage
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CD (décharge de condensateur) système de mise à feu.
- fournit une étincelle précise pour des démarrages rapides et sûrs
- assure une synchronisation optimale à tous les régimes pour une réponse rapide et puissante.
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Grande capacité, lavable, double-étape, filtre à air en mousse.
- excellentes qualités de filtrage
- réduit les coûts de maintenance... le filtre en mousse est re-utilisable
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Grande-capacité, double radiateurs 10-noyaux de rangée.
- efficacité de refroidissement maximale
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Système d'échappement léger.
- chambre d'expansion conçue par ordinateur pour une performance maximale du moteur
- Le silencieux léger en aluminium est re-constructible pour des performances optimales & niveaux de bruit réduits
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Travaux-levier d'embrayage de style & course-spécification « ajusteur de barillet ».'
- levier léger et facile à tirer
- pour sur-la-réglages de l'embrayage à volant
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CHÂSSIS/SUSPENSION-
Léger, aluminium, semi-double-cadre de berceau.
- se combine avec un moteur compact pour fournir un excellent rapport poids/puissance
- l'avantage évident d'un cadre en aluminium est une réduction de poids significative
- Yamaha maintient le semi-conception à double berceau car elle offre un excellent « équilibre de rigidité » entre les & rigidité en torsion tout en offrant une flexion contrôlée dans le plan longitudinal
- Le résultat est un cadre en aluminium léger, qui offre une excellente maniabilité, une bonne qualité de conduite et une excellente stabilité. & performances de virage réactives
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Sous-châssis arrière amovible.
- construit en carré-section, aluminium léger
- la conception détachable permet un accès facile lors de l'entretien des composants de la suspension arrière
- réduit les coûts en cas de boucle
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Bras oscillant en aluminium léger et de conception conique.
- produit par « hydroformage », une méthode de formage qui utilise de l'eau à haute pression pour former des formes
- excellente traction de la roue arrière & control
- conception légère
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Tés supérieurs en fonte d'aluminium et inférieurs forgés.
- solide mais léger
- manipulation rapide et agile
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Supports de guidon réglables.
- permettre au guidon d'être déplacé 10mm vers l'arrière si désiré
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'Système sensible à la vitesse' 48mm, fourche KYB inversée, réglable, à double chambre. Le débattement de la roue avant est 300mm (11.8').
- la conception à deux chambres signifie que l'unité d'amortissement se trouve dans une structure séparée qui empêche l'huile de fourche aérée de pénétrer dans l'ensemble d'amortisseur interne & dégradant ses capacités d'amortissement
- l'amortisseur intérieur est pressurisé, il élimine également les bulles qui se forment dans l'huile
- 'La conception « Speed Sensitive » signifie que la force d'amortissement est contrôlée par la vitesse du piston et non par sa position dans la fourche
- les joints de fourche à faible friction offrent une friction réduite pour une course plus douce
- les réglages de fourche incluent: 20-amortissement par compression & 20-Amortissement du rebond
- des ressorts de fourche en option sont disponibles via les pièces d'origine Yamaha
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La fourche dispose également d'une valve de contrôle de transfert (VTC).
- Le TCV améliore l'amortissement du milieu à la course complète & améliore les caractéristiques de fond
- TCV offre un contrôle plus précis tout au long de la course de la suspension complète
- TCV est situé sur le dessus du ressort & sa fonction est contrôlée par la vitesse du piston, et non par sa position, d'où le terme « fourche Speed Sensitive System »'
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Grand « wrap »-autour des protections de fourche en plastique.
- offrent une excellente protection contre la saleté, la boue & éclats de pierre
- 'soi-La conception de soutien réduit la friction pour une course plus douce
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La suspension arrière à bras monocross est dotée d'un amortisseur Kayaba entièrement réglable qui fournit 315mm (12.4') du débattement des roues.
- dispose de réglages séparés pour les hautes- et faible-vitesse compression amortissement
- les ajustements comprennent: précharge du ressort, 20-Amortissement du rebond, 20-très bas-vitesse compression amortissement & 2 tours d'amortissement de compression à grande vitesse
- la tige d'amortisseur est 18 mm de diamètre
- Revêtement Kashima (réducteur de frottement) est utilisé dans le corps de l'amortisseur & sous-réservoir pour réduire la friction & améliorer les performances des suspensions
- l'amortisseur superposé utilise un système de blocage d'huile à rebond complet pour une excellente fonction de suspension & grande qualité de conduite
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270 mm front flottant « vague-Frein à disque de style 'avec étrier à double piston Nissin.
- 'rotor de type « vague » (disque) réduit le poids, améliore le refroidissement (plus de surface) & améliore le style
- les performances de freinage sont excellentes avec une sensation agréable & control
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'Le levier de frein avant Shorty est réglable pour différentes tailles de mains.
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245 mm arrière 'vague-Frein à disque de style 'avec étrier à piston unique.
- maître cylindre intégré (le réservoir de liquide est intégré dans la partie supérieure du maître-cylindre)
- 'rotor de type « vague » (disque) réduit le poids, améliore le refroidissement (plus de surface) & améliore le style
- forte puissance de freinage avec une excellente sensation & control
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Étrier arrière robuste en plastique & protecteurs de disque arrière inférieurs / gardes.
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Pignon arrière léger Sun Star.
- augmente la surface de contact entre le pignon & rouleaux de chaîne
- réduit la charge sur la chaîne & augmente la durée de vie de la chaîne & pignon
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Léger, DID. 21' devant et 19' jantes arrière & pneus Dunlop haut de gamme.
- offrent une excellente durabilité
- réduit le poids non suspendu pour des performances de suspension optimales & manutention
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'Appartement-siège design doté de mousse multi-densité.
- offre une bonne douceur initiale / confort et augmente ensuite la fermeté à mesure que la pression est appliquée
- 'La finition « galet » sur les surfaces supérieures et latérales offre une excellente adhérence au pilote & durabilité
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Siège, guidon & l'ergonomie du réservoir de carburant offre une excellente liberté de mouvement au pilote.
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DES DÉTAILS-
Style emblématique Heritage YZ
- Classer-quatre premiers-performances de course enveloppées dans le style emblématique du patrimoine YZ, le YZ250 50L'édition anniversaire du e siècle s'inspire de 1990s-ère Yamaha deux-motocrossers à l'honneur 50 années de Yamaha-Innovation routière.
- Design mince et carrosserie moderne et agressive permettant des mouvements faciles du pilote
- YZ léger250F/450Les repose-pieds larges basés sur la F offrent une excellente adhérence & garde au sol
- Le guide-chaîne robuste empêche la chaîne de se desserrer.-garde-corps et aide également à protéger le pignon arrière.
- Levier de frein arrière dentelé et pointe de levier de vitesses rabattable
- Le câble d'embrayage intérieur en acier inoxydable offre une excellente résistance, une action douce et une longue durée de vie
- Lourd-chaîne de service
- E10 composants du système de carburant respectueux de l'environnement
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