PUISSANCE RÉACTIVE

Un seul arbre à cames en tête assure un calage précis des soupapes pour une puissance maximale avec un poids minimal. 6-soupape, la conception SOHC échange efficacement les gaz d'admission et d'échappement pour une puissance réactive et une efficacité énergétique.

CONTRÔLE PRÉCIS DE L'ACCÉLÉRATEUR

Tout l'air entrant dans le bloc moteur du F40 L'air est acheminé via un seul papillon des gaz pour assurer la quantité précise d'air nécessaire pour une puissance et une efficacité énergétique optimales. Le silencieux d'admission réduit le bruit d'admission et les turbulences de l'air pour un fonctionnement fluide et silencieux.

LA CONSOMMATION DE CARBURANT

Trois injecteurs de carburant électroniques compacts individuels fournissent la quantité exacte de carburant nécessaire pour des performances et une économie optimales. Contrôlé par le module de commande du moteur via une entrée provenant d'un ensemble de-capteurs de moteur, leur emplacement juste au-dessus des soupapes d'admission améliore l'atomisation du carburant, ce qui entraîne une combustion plus efficace.

DÉMARRAGE FIABLE

Le nouveau F de Yamaha40 dispose d'une vapeur-système de retour de carburant réducteur. Utilisé en conjonction avec le multi-régulateur électronique de Yamaha-injection ponctuelle de carburant, le F40 offre un démarrage clé en main fiable dans des conditions chaudes et froides.

VALEUR À LONG TERME

Yamaha a amélioré son légendaire système de protection ultime contre la corrosion pour la F40A. Les alliages exclusifs de Yamaha, ACP-221 processus de peinture et dispositif de rinçage à l'eau douce ne sont que le début. Plusieurs anodes sacrificielles dans et sur la tête motrice, au milieu-section et unité inférieure, un ACP spécial-221 processus de peinture et un système d'échappement spécialement peint et traité signifient une meilleure durée de vie-protection à terme et valeur maximale.

TECHNOLOGIE AVANCÉE

Tous les F40 Les modèles sont équipés d'un module de commande du moteur qui s'interface avec le logiciel du système de diagnostic Yamaha. Il fournit une vue des conditions de fonctionnement passées et actuelles sélectionnées pour aider les techniciens à fournir un diagnostic complet et précis.

CARBURANT PLUS PROPRE

Tous les F40 les hors-bords disposent d'un grand, sur-Filtre à carburant séparateur d'eau du moteur avec capteur d'eau. Utilisé en conjonction avec le bateau en option de Yamaha-monté 10-Filtre à carburant séparateur d'eau Micron, il aide à séparer l'eau et les contaminants du carburant avant qu'ils n'atteignent les autres filtres et injecteurs de carburant du moteur hors-bord.

PROTECTION CONTRE LES ÉLÉMENTS

Le F40 dispose d'un produit éprouvé-Capot monobloc avec système de drainage d'air d'admission pour évacuer facilement et efficacement toute eau qui pénètre dans le capot pendant le fonctionnement normal du moteur. L'air entrant est acheminé à travers un labyrinthe de passages qui aident à piéger et à évacuer l'eau avant qu'elle ne pénètre dans l'admission du moteur pour une fiabilité maximale.

CONTRÔLE PRÉCIS DE LA TRAÎNE

En appuyant simplement sur un bouton du tachymètre Command Link ou du VTS - allumez la poignée de barre multifonction, l'opérateur peut régler la vitesse de traîne du moteur à partir de 650 ~ 900 tr/min en 50-Incréments de tr/min. Cela permet d'obtenir des vitesses de pêche à la traîne précises et cohérentes dans un large éventail de conditions.

COMMANDE DE LA BARRE FRANCHE

Prix ​​Yamaha-La poignée de barre franche multifonction gagnante offre les avantages les plus demandés dans une commande de barre franche. De son côté-commandes de changement de vitesse et de contacteur d'allumage montées pour faciliter-to-utilisez un commutateur de régime de pêche à la traîne variable, il est conçu de manière ergonomique pour offrir un contrôle maximal avec un confort maximal.