Caractéristiques clés

• PERFORMANCES PERFECTIONNÉES, EN DOUCEUR: Le design du moteur à DACT, maintes fois éprouvé, est à l'épreuve du temps. 4 soupapes (plutôt que 2) dans chaque cylindre assurent l'écoulement fluide des gaz et les performances éblouissantes
• PARTIES DE PÊCHE RELAXANTES: Avec le lancement du F150B, la plateforme réputée est maintenant compatible avec le contacteur du régime de traîne variable VTSMD exclusif, lequel permet aux pêcheurs à la ligne d'ajuster le régime de traîne par paliers de 50 tr/min, entre 650 et 900 tr/min, en passant par l'indicateur Command LinkMD de Yamaha.
• Système de commande de direction assistée : poignée de barre franche avec commandes intégrées éliminant le besoin d’un poste de pilotage. 

PERFORMANCES PERFECTIONNÉES, EN DOUCEUR

Le design du moteur à DACT, maintes fois éprouvé, est à l'épreuve du temps. 4 soupapes (plutôt que 2) dans chaque cylindre assurent l'écoulement fluide des gaz et les performances éblouissantes.

PARTIES DE PÊCHE RELAXANTES

La plateforme réputée est maintenant compatible avec le contacteur du régime de traîne variable VTSMD exclusif, lequel permet aux pêcheurs à la ligne d'ajuster le régime de traîne par paliers de 50 tr/min, entre 650 et 900 tr/min, en passant par l'indicateur Command Link^MD de Yamaha.

FONCTIONNEMENT DISCRET

Le F150 comble de doux silence grâce à la gamme d'hélices Reliance^MD SDS^MC. L'amortisseur de bruits et chocs SDS^MC du sélecteur de marche - exclusif à Yamaha - atténue considérablement les bruits qui se produisent lors d'un changement de marche et favorise un fonctionnement silencieux, tout en douceur. Le F150 compte la visserie nécessaire pour accueillir le système SDS.

DU PANACHE À REVENDRE

Un nouveau capot fait d'un composite léger recouvre la nouvelle enveloppe de la tête motrice (caches du collecteur, de la bobine et de l'alternateur); il réduit le contact entre le capot et la tête motrice au moment d'un entretien. Le capot inférieur et tablier - tout nouveaux - donnent un look plus fluide, moins lourdaud.

Direction Intégrée

Les hors-bord F150 à commande mécanique et à CNE sont désormais dotés de la direction intégrée. Yamaha signe ainsi une montée en gamme des options de contrôle intelligent avec l'arrivée de la direction électrohydraulique intégrée sur certains modèles de 2,8 L à CNE et de la direction hydraulique intégrée sur le reste des modèles de 2,8 L et 2,7L à commande mécanique et à CNE. 

La direction intégrée permet aux fabricants de bateaux d’utiliser l’espace libéré et l’allure épurée pour créer des embarcations désirables et riches en fonctionnalités haut de gamme.

Grâce à ces nouveaux modèles à quatre cylindres, le contrôle, la commodité et le confort qu’offre la direction intégrée deviennent accessibles à un plus grand nombre de plaisanciers qui naviguent sur des bateaux propulsés par un ou deux moteurs.

Fonction TotalTiltMD de Yamaha

Conçue pour permettre une inclinaison simple et rapide, la fonction TotalTilt^MD permet une inclinaison complète vers le haut depuis n'importe quelle position en appuyant simplement deux fois sur le bouton de réglage « UP », ou vers le bas (jusqu'au bas de la plage d'inclinaison) en appuyant deux fois sur le bouton de réglage « DOWN ». Par mesure de sécurité, un avertisseur sonore retentit juste avant et pendant ces opérations. L’opérateur peut arrêter le mouvement et l’avertisseur sonore à n’importe quel point sur cette plage d'inclinaison en appuyant de nouveau sur le bouton de réglage.