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Aperçu
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Si vous recherchez un moteur hors-bord polyvalent parfaitement adapté à une large gamme d'utilisations familiales, le F50 est le choix tout indiqué. Efficace, fiable, et incroyablement propre au point de dépasser les normes d'émissions, il est désormais offert en gris traditionnel et, pour la première fois, en brun mat nacré aussi, vous offrant ainsi de meilleures options pour l'assortir à votre bateau. |
Caractéristiques
Nom de catégorie
Outboard Engines
moteurs
Moteur
| Type de moteur |
4-cylindres en ligne |
| Cylindrée |
996 cm³ (60,8 po³) |
| Alésage et course |
63x75mm |
| Plage de régime |
5 000 à 6 000 tr/mn |
| Rapport volumétrique |
9,5:1 |
| Système d'admission |
SACT |
| Débit d'alternateur |
17 A |
| Alimentation |
IÉC |
| Démarrage |
électrique |
| Allumage |
TCI par microprocesseur |
| Lubrification |
carter humide |
| Plage d'inclinaison/relevage |
-4° à +20°/69° |
| Échappement |
par hélice |
| Refroidissement |
eau/commande thermostatique |
| Sélection de marche |
avant, point mort, arrière |
| Démultiplication |
13,24 (1,85) |
dimensions
Dimensions
| Longueur d'arbre |
20 po |
| Masse à sec |
112 kg (247 lbs) |
faits saillants
Faits Saillants
RÉGIME DE TRAÎNE
D'une pression sur un bouton du tachymètre Command Link ou du commutateur VTSMC placé sur la barre multifonction facultative, vous pouvez régler le régime de traîne avec précision, par tranches de 50 tr/min. |
RÉACTION PUISSANTE
L'arbre à cames simple permet un échange efficace des gaz d'admission et d'échappement, pour une meilleure réaction et une plus grande économie d'essence. |
PAPILLON UNIQUE
L'air qui entre dans le bloc-moteur traverse un papillon unique commandé électroniquement. L'air est ensuite dirigé dans chaque cylindre par de longs tubes indépendants et « accordés », ce qui procure le volume d'air et le calage précis pour un maximum de densité et de puissance. |
carburant et lubrification
Carburant et lubrification
| Essence recommandée |
ordinaire, sans plomb (octane minimum 87) |
| Huile recommandée |
Yamalube 4-M FC-W 10W-30 ou 20W-40 |
| Contenance d'huile |
2L |
caractéristiques et avantages
Caractéristiques Et Avantages
Principales caractéristiques - Carburant optimal/mélange d'air: Multi-injection électronique de carburant de précision sur le port F50 fournit le carburant optimal/mélange d'air à chaque cylindre.
- Système de pêche à la traîne variable: Les modèles à barre franche sont équipés en standard de la fonction de vitesse de traîne variable de Yamaha, permettant à l'opérateur de rester sur le poisson en sélectionnant le régime préféré (in 50 incréments de tr/min) dans une gamme de 620-900 tr/min!
- Haut et sec: Un sommet-Le volant d'inertie monté maintient les composants électriques sensibles hors de l'eau.
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CARBURANT OPTIMAL/MÉLANGE D'AIR
Multi-injection électronique de carburant de précision sur le port F90 fournit le carburant optimal/mélange d'air à chaque cylindre. |
SYSTÈME DE TRAÎNE VARIABLE
Les modèles à barre franche sont équipés en standard de la fonction de vitesse de traîne variable de Yamaha, permettant à l'opérateur de rester sur le poisson en sélectionnant le régime préféré (in 50 incréments de tr/min) dans une gamme de 620-900 tr/min! |
HAUT ET SEC
Un sommet-Le volant d'inertie monté maintient les composants électriques sensibles hors de l'eau. |
PERFORMANCES OPTIMALES
Un ECM (Module de contrôle du moteur) ajuste le calage pour maintenir des performances optimales du moteur, une économie et une fiabilité dans toutes les conditions. |
MULTI-FONCTION DU MANCHE DE BARRE
Disponible sur F30 à travers F60, et facultatif sur F75 à travers F115, le multi-La poignée de barre fonctionnelle vous permet de contrôler du bout des doigts le démarrage, le changement de vitesse, la direction et l'accélérateur. |