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Aperçu
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Basée sur la populaire MT-09, l’XSR900 offre le parfait mélange de performance sportive et de style classique intemporel. l’XSR est équipée d’un tout moteur puissant de 889 cm3 et d’un châssis en aluminium léger offrant des performances plus excitantes et une maniabilité sans pareil. Ses dispositifs d’aide au pilotage, les meilleurs de sa catégorie, et son design nouvelle génération hors pair, font de l’XSR900 une moto sans compromis s’inspirant du même niveau de passion inconditionnelle dont témoignent les pilotes les plus acharnés! |
Caractéristiques
Nom de catégorie
Motocyclettes
La taille du moteur
889 cc
moteurs
Moteur
| Moteur |
3 cyl. en ligne, DACT, 12 soup. (4 par cylindre), refr. par liquide |
| Cylindrée |
889 cm³ |
| Alésage et course |
78 x 62,1 mm |
| Rapport volumétrique |
11,5:1 |
| Couple maximal |
93 Nm (68,6 pi-lb) à 7 000 tr/min |
| Gestion du moteur |
YCC-T, D-Mode |
| Alimentation |
injection à corps d'adm. de 41 mm |
| Consommation d'essence estimée± |
N/A |
| Lubrification |
carter humide |
| Allumage / Démarrage |
TCI / électrique |
| Boîte de vitesses |
6 rapports |
| Entraînement final |
chaîne à galets |
partie cycle
Partie Cycle
| Suspension avant |
fourche inversée de 41 mm, réglable / débattement de 130 mm |
| Suspension arrière |
Monocross à tringle, réglable / débattement de 137 mm |
| Freins avant |
deux disques de 298 mm / étriers à 4 pistons à fixation radiale / ABS |
| Freins arrière |
disque de 245 mm / étrier à piston unique / ABS |
| Pneu avant |
120/70ZR17 |
| Pneu arrière |
180/55ZR17 |
faits saillants
Faits Saillants
MOTEUR CP3 DE 889 CM³
Le moteur de 889 cm3, à 3 cylindres, refroidi par liquide produit un couple élevé qui permet à cette MT puissante et ludique d’émettre un son magnifique, améliorant la sensation d'accélération grâce à son admission et son échappement calibrés. Le système d'injection d'essence de la XSR900 augmente considérablement le rendement, alors que les rapports de démultiplication optimisés et l’embrayage antidribble assisté raffiné sont harmonisés à la sortie de puissance irrésistible du moteur conforme aux normes EU5. |
CADRE EN ALU LÉGER COULÉ SOUS PRESSION À ÉCOULEMENT CONTRÔLÉ
Le tout cadre compact fait d’alu coulé sous pression à écoulement contrôlé est la mouture moderne du cadre Deltabox. Tout en accentuant le style dynamique de la moto, sa raideur accrue améliore les rétroactions acheminées au pilote et la stabilité du bolide. La structure du point de pivotement de son bras oscillant, alliée à son cadre léger et svelte qui confère des sensations décontractées, font en sorte que cette XSR900 est une partenaire rêvée! |
Conception et style de prochaine génération
La qualité et l’attention portée aux détails sont évidentes sous tous les angles, et il est clair qu’aucun compromis n’a été fait par les concepteurs dans leur mission visant à construire ce modèle « sportive classique » de nouvelle génération. Pour une image de qualité inspirée du monde de la course, le cockpit est rehaussé d’un té de fourche supérieur usiné, de capuchons de fourche percés et d’un logo XSR en aluminium. Les autres caractéristiques comprennent une plaque de fond arrière en aluminium gaufré, des commandes au pied forgées, des réservoirs de frein noirs et des rétroviseurs d’extrémité de guidon montrant qu’il s’agit d’une moto prête à faire bonne impression – et pas seulement aux yeux du pilote. |
données diverses
Données Diverses
| Longueur |
2 155 mm |
| Largeur |
860 mm |
| Hauteur |
1 155 mm |
| Empattement |
1 495 mm |
| Angle de chasse / chasse |
25° / 108 mm |
| Garde au sol |
140 mm |
| Hauteur de selle |
815 mm |
| Contenance d'essence |
14 litres |
| Masse tous pleins faits |
196 kg (432 lb) |
| Couleur(s) |
Blanc héritage
Noir corbeau |
caractéristiques clés
Caractéristiques Clés
- Moteur CP3 de 899 cm³ conforme aux normes EU5
- Design classique et audacieux s’inspirant des années 1980
- Tout cadre léger, en alu coulé sous pression à écoulement contrôlé
- Masse à sec réduite de 1.5 lbs
- Style de prochaine génération, nouveau phare spectaculaire à double optique, à DEL
- Module de mesure de l'inertie à six axes avec dispositifs d’aide au pilotage : commande d’antipatinage, commande du freinage, contrôle du glissement latéral, contrôle du cabrage
- Commande des gaz D-Mode commutable
- Écran couleur à transistor à matrice active, de 5 po
- Système d’embrayage rapide « Quick Shift System » (QSS)
- Maître-cylindre du frein avant à montage radial
- Connectivité pour téléphone intelligent
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caractéristiques et avantages
Caractéristiques Et Avantages
Principales caractéristiques - EU5-conforme 889 cc CP3 moteur
- Matrice en aluminium CF légère-cadre moulé
- Suivant-style de génération
- Aides à la conduite: Contrôle de traction, de glissement, de levage et de freinage
- D-Modes de moteur commutables en mode
- 6-Axe IMU avec inclinaison-aides sensibles au pilotage
- Plein-Couleur 3.5-écran TFT de 1 pouce
- Conception remarquable des phares à DEL bifonctionnels
- Système de changement de vitesse rapide (QSS)
- Roues légères SpinForged
- Suspension KYB réglable
- Maître-cylindre de frein avant radial
- Connectivité smartphone
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MOTEUR -
CP3 Moteur - 889 cc liquide-refroidi 3-Le moteur à cylindres est plus léger, plus rapide et plus puissant, avec plus de couple à bas régime.
- 68.5 pi-lb de couple
- 117 BHP
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Nouvelle admission et échappement - L'admission et l'échappement produisent un son magnifique qui renforce la sensation d'accélération.
- L'échappement est doté de collecteurs de longueur inégale et de doubles-sorties latérales et en expérimentant avec la taille de la chambre du silencieux, le son idéal a été obtenu.
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Nouveaux injecteurs de carburant - Les injecteurs de carburant offrent une efficacité accrue.
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Transmission et embrayage améliorés - Rapports de démultiplication optimisés et assistance raffinée-et-L'embrayage à glissement correspond à la production plus élevée de l'UE5-moteur conforme.
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CHÂSSIS |
DES DÉTAILS -
Suivant-conception et style de génération - Technologically and aesthetically inspired by the 1980s – a glorious and significant period in Yamaha’s history – the XSR900 boasts rich heritage styling while integrating modern performance features.
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6-Axe IMU plus maigre-aides sensibles au pilotage
Developed from the YZF-R1, the compact new 6-axis IMU governs the XSR’s high-tech rider aids, including: - 3-mode Système de contrôle de traction (SDC)
- Système de contrôle de glissière (SCS)
- De face-Système de contrôle de levage de roue (FRV)
- Système de contrôle de frein (BC)
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(Remarque: TCS, SCS et LIF sont allégés-sensible)
Plein-Couleur 3.5-écran TFT de 1 pouce - le 3.5-pouce plein-L'écran TFT couleur comporte une barre-tachymètre de type qui change de couleur lorsque le régime augmente ou diminue. Les commutateurs au guidon vous permettent de changer facilement d'affichage et d'informations.
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Phare LED compact et bifonctionnel - Le nouveau phare à LED unique produit un faisceau puissant avec une excellente diffusion avec des bords doux tout en donnant à la XSR un look vraiment distinctif.-visage de génération.
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Système de changement de vitesse rapide (QSS) - Le système Quick Shifter de haut en bas améliore l'expérience de conduite sportive en permettant une super-Des changements de vitesse rapides pour une accélération exceptionnelle. La fonction de rétrogradation permet des changements de vitesse plus fluides pour maintenir la stabilité du châssis même dans les virages, pour une sensation de contrôle plus élevée lors de la décélération.
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- Connectivité smartphone
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