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Allez là où les hélices s’embourbent avec le F150 à propulsion par jet de Yamaha. Sa conception compacte et légère permet à cet incroyable moteur de manœuvrer les bateaux autour des obstacles avec la plus grande facilité et dispose désormais d'une direction hydraulique intégrée. |
| Type de moteur | 4-cylindres en ligne |
|---|---|
| Cylindrée | 2 670 cm³ |
| Alésage et course | 74,0 x 96,2 mm |
| Plage de régime | 5 000 à 6 000 tr/mn |
| Rapport volumétrique | 9.0:1 |
| Système d'admission | DACT |
| Débit d'alternateur | 35 A |
| Alimentation | injection électronique de carburant |
| Démarrage | électrique |
| Allumage | TCI par microprocesseur |
| Lubrification | humide |
| Plage d'inclinaison/relevage | -4° à +16°/70° |
| Échappement | par la pompe à jet |
| Refroidissement | eau/commande thermostatique |
| Sélection de marche | avant, point mort, arrière |
| Longueur d'arbre | 25 po |
|---|---|
| Masse à sec | 223 kg (495 lb) |
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| Essence recommandée | sans plomb (indice d'octane minimum : 87) |
|---|---|
| Huile recommandée | Yamalube 4-M FC-W 10W-30 |
| Contenance d'huile | 3,7 litres (avec remplacement du filtre) |
QUADRICYLINDRE EN LIGNE COMPACT ET LÉGERSilencieux, écolo, économique, et bien sûr, d'une durabilité digne d'un Yamaha! |
DOUBLE ARBRE À CAMES EN TÊTE À 16 SOUPAPESGrâce aux quatre soupapes par cylindre jumelées à un arbre à cames pour les soupapes d'admission et à un autre pour celles d'échappement, la conception des deux arbres à cames entraîne un échange des gaz très efficace et se traduit par une puissance vive et une économie d'essence bien appréciée. |
ENTRAÎNEMENT DIRECTDu fait que les soupapes sont actionnées directement par les cames, il en découle un calage très précis. Plus besoin de culbuteurs, plus besoin d'ajuster ces culbuteurs... suffit de profiter d'une fiabilité accrue et d'entretiens réduits. |
INJECTION ÉLECTRONIQUE DE CARBURANT MULTIPOINTDes injecteurs indépendants sont commandés électroniquement en vue d'offrir le volume d'essence précis à chaque cylindre, pour un rendement supérieur du moteur et une économie d'essence maximale. |
PAPILLON UNIQUEConception simple axée sur la légèreté afin de rehausser la précision, d'améliorer la fiabilité et de simplifier les entretiens. |
TUBULURE D'ADMISSION EN COMPOSITELes longs conduits d'admission sont syntonisés de manière à maximiser la circulation de l'air, pour un couple accru à bas et moyen régimes - synonyme de déjaugeages puissants et d'accélérations renversantes. Le silencieux d'admission réduit les bruits à l'admission, tandis que le réservoir d'équilibrage réduit la turbulence de l'air admis, pour adoucir le fonctionnement. |
ALLUMAGE PAR MICROPROCESSEURRègle le calage d'allumage pour assurer le maximum d'économie d'essence, de puissance et de rendement du moteur, quelles que soient les conditions. Outre les éléments électroniques archifiables, on note le capteur de cognements, lequel permet au moteur de repérer lui-même les problèmes de combustion et d'apporter les réglages qui s'imposent avant que des dommages surviennent. |
FINI ACP-221 ANTICORROSION ET ALLIAGE YDC-30Une exclusivité Yamaha, l'alliage YDC-30 est le matériau de base qui résiste le mieux à la corrosion dans l'industrie. Lorsque jumelé au processus de peinture ACP-221 - une autre exclusivité Yamaha, cet alliage offre une barrière on ne peut plus résistante contre la corrosion. Ces deux composants comptent parmi les principaux éléments de notre célèbre Système de protection ultime contre la corrosion. |
DISPOSITIF DE RINÇAGE À L'EAU DOUCERincez le moteur à l'aide d'un boyau d'arrosage traditionnel, sans avoir à mettre le moteur en marche - ô combien pratique et longue durée de vie utile au moteur? quoi demander de plus?! |
GARANTIE LIMITÉE DE TROIS ANSChaque hors-bord à quatre temps de Yamaha est livré avec une garantie limitée de trois ans pour usage personnel. |
COMMAND LINK (FACULTATIF)Grâce aux instruments Command Link, tous les renseignements critiques sont à portée de main! Et ces instruments sont précis, car ils ont été conçus sur mesure pour votre hors-bord Yamaha. Faciles à consulter, ils ont par ailleurs été mis au point pour résister aux intempéries. Les indicateurs numériques Command Link vous offrent davantage d'information tout en ayant recours à un nombre réduit d'indicateurs. De plus, vous êtes en mesure de choisir les renseignements que vous désirez voir apparaître à l'écran. |
BARRE DE COMMANDE MULTIFONCTION (FACULTATIVE)Pour souci de commodité, toutes les commandes de direction sont situées à même cette barre. S'y trouvent : l'accélérateur, le régleur de fermeté de l'accélérateur, le sélecteur de marche, le contacteur à clé, le coupe-contact, le contacteur d'inclinaison et de relevage du moteur. Toujours pour vous simplifier la vie, la barre de direction est surdimensionnée et montée au centre. |
LIMITEUR DE RELEVAGE (FACULTATIF)Permet de régler la hauteur maximale de relevage du moteur selon la configuration spécifique de votre embarcation, afin d'empêcher tout contact e |
PERFORMANCE ET RENDEMENT ÉNERGÉTIQUE AMÉLIORÉS
L'ART DE SE GLISSER PARTOUT