Contactez-nous pour le prix
Aperçu
|
Le T9.9 embarque toutes les caractéristiques du légendaire F9.9 de Yamaha avec un système d’entraînement grande poussée. C’est le choix idéal pour un moteur d’appoint ou pour embarquer sur un ponton ou n’importe quelle configuration qui nécessite un couple léger en marche avant et en marche arrière. Le T9.9 est désormais disponible en blanc nacré et gris traditionnel. |
Caractéristiques
Nom de catégorie
Outboard Engines
couleur
Couleur
Gris bleuté métallisé blanc nacré
faits saillants
Faits Saillants
PUISSANCE INSTANTANÉE
Le design de l'arbre à came en tête favorise l'acheminement efficace des gaz d'admission et d'échappement en vue d'optimiser la sortie de puissance et maximiser le rendement énergétique. |
caractéristiques clés
Caractéristiques Clés
- APPUI ET REPLI: Un point d'appui additionnel vient augmenter les options d'entreposage ainsi que la stabilité pendant l'entreposage, tandis que la barre redessinée se replie pour que le hors-bord occupe moins d'espace une fois entreposé.
- TORSION = PROTECTION: La section centrale de l'arbre d'entraînement du F9.9 et du T9.9 a été conçue de façon à être plus étroite que les extrémités de l'arbre. Cette conception spéciale permet à l'arbre de se tordre momentanément si jamais l'hélice heurtait un objet submergé. De cette façon, la tête motrice, l'arbre de l'hélice et les autres organes importants se voient protégés contre des dommages malencontreux.
- DAVANTAGE DE POUSSÉE EN MARCHE ARRIÈRE: Nos hélices Dual Thrust de conception spéciale éloignent le flux d'échappement des pales, réduisant par le fait même les possibilités de cavitation. Il en découle une poussée jusqu'à 60 % plus intense en marche arrière.
|
carburant et lubrification
Carburant et lubrification
| Essence recommandée |
ordinaire, sans plomb (indice d'octane d'au moins 87) |
| Huile recommandée |
Yamalube 4M FC-W 10W30 ou 20W40 |
| Contenance d'huile |
0,8 litre |
caractéristiques et avantages
Caractéristiques Et Avantages
APPUI ET REPLI
Un point d'appui additionnel vient augmenter les options d'entreposage ainsi que la stabilité pendant l'entreposage, tandis que la barre redessinée se replie pour que le hors-bord occupe moins d'espace une fois entreposé. |
TORSION = PROTECTION
La section centrale de l'arbre d'entraînement du F9.9 et du T9.9 a été conçue de façon à être plus étroite que les extrémités de l'arbre. Cette conception spéciale permet à l'arbre de se tordre momentanément si jamais l'hélice heurtait un objet submergé. De cette façon, la tête motrice, l'arbre de l'hélice et les autres organes importants se voient protégés contre des dommages malencontreux. |
DAVANTAGE DE POUSSÉE EN MARCHE ARRIÈRE
Nos hélices Dual Thrust de conception spéciale éloignent le flux d'échappement des pales, réduisant par le fait même les possibilités de cavitation. Il en découle une poussée jusqu'à 60 % plus intense en marche arrière. |
DOUCEUR ET SILENCE
Ce hors-bord compte parmi les moteurs les plus discrets de sa catégorie grâce à son capot à verrou unique, à l'échappement en labyrinthe et au tube d'échappement étanche à l'eau qui atténue les bruits avec brio. Le système de fixation longue portée s'allie à des supports de moteur en caoutchouc pour réduire les vibrations. |
À BAS LA CORROSION
L'alliage d'aluminium YDC-30 de Yamaha, unique en son genre, protège les composants externes du moteur, tandis qu'un revêtement à base de zinc, des pièces en inox et un enduit externe en cinq couches offrent une protection durable à l'intérieur comme à l'extérieur. |