Il existe de nombreuses raisons de découvrir le V-Étoile 250, mais le plus intriguant c'est que c'est du V authentique-double moteur, ce qui signifie que vous obtenez le plein-un grondement de taille et un style dans un vélo léger et facile à conduire.
Le doux grondement du V-Étoile 250 vient de son 249 cc V-Moteur bicylindre, un groupe motopropulseur parfait pour les nouveaux pilotes qui recherchent ce V authentique-Sentiment de jumeau.
CAVALIER-FRIENDLY
Le V-Étoile 250 accueille les pilotes novices avec une puissance gérable, une douceur-déplacement 5-transmission à vitesse élevée, embrayage léger et faible 685 mm (27-pouce) hauteur du siège.
STYLE GROS VÉLO
Dual exhausts, plenty of quality chrome and Yamaha's unmatched attention to detail—this is one sharp little motorcycle.
249cc, aérien-refroidi, SACT, 2 soupapes par cylindre, 60 degré, V-double.
authentique, aérien-V refroidi-Conception à deux moteurs
la conception du moteur à longue course signifie beaucoup de couple à bas régime
alimentation électrique très linéaire et adaptée aux débutants
SOHC, 2-culasses à soupapes.
tradition & Facile 2- conception de la vanne
Actionnement de soupape à culbuteur de base... conception simple et facile à entretenir / régler
les couvre-chefs chromés ajoutent du style
Air-conception de moteur refroidi.
excellente dissipation de la chaleur pour une alimentation constante
les ailettes de refroidissement ont été conçues pour un bon refroidissement même à l'arrêt & aller trafic
conception simple et classique
Les tendeurs de chaîne à came automatiques réduisent le bruit mécanique & simplifier l'entretien.
"Alésage" traditionnel-cylindre "capable".
en cas de problème, le cylindre peut être suralésé
Pistons en aluminium forgé.
moins de masse alternative pour une réponse rapide du moteur
vibrations mécaniques réduites pour une excellente fiabilité
Vilebrequin à goupille unique.
le design accentue le V-caractère bimoteur, sensation d'impulsion & sonner
Système de lubrification à carter humide avec filtre à huile de type élément facile d'accès.
Mikuni BDS simple26 glucides.
doté d'une pompe d'accélérateur pour une réponse nette de l'accélérateur
levier d'étranglement pratique monté sur le guidon
excellente économie de carburant
Boîte à air classique chromée
abrite un accès facile, lavable (re-utilisable) filtre à air en mousse
la conception lavable réduit la mélodie-augmenter les coûts
5-transmission de vitesse.
assure une utilisation extrêmement facile, croiseur-distribution d'énergie conviviale
5Le rapport e est un rapport de surmultipliée pour réduire le régime moteur à des vitesses plus élevées
levier d'embrayage léger et facile à tirer
Transmission par chaîne, transmission finale.
l'entraînement par chaîne fournit le transfert de puissance le plus efficace (Vs. systèmes d'entraînement par arbre)
Maintenance-allumage contrôlé par transistor libre (TCI).
produit une forte étincelle pour des démarrages rapides
fournit un calage d'allumage précis / cartographie pour des performances optimales du moteur à tous les régimes
Shorty, 2 dans 2 système d'échappement.
Les silencieux de conception courte, chromés, de style fusil de chasse produisent un V bas et guttural-Double grognement
les boucliers thermiques protègent le pilote & passager des composants chauds
Le système d'injection d'air injecte de l'air frais dans les orifices d'échappement pour brûler complètement tout carburant non brûlé, réduisant ainsi les émissions d'échappement.
CHÂSSIS
Châssis en acier à double berceau de type tube.
fournit une longue & profil bas avec une ergonomie spacieuse
meugler 685 mm (27") hauteur du siège
32 angle de coupe en degrés
Section caissonnée, acier, bras oscillant à double amortisseur.
Plein-Taille, 1,488 mm (58.6") l'empattement assure une stabilité maximale & une conduite confortable et spacieuse.
Poids humide de seulement 147 kg / 324 lbs. fait le V-Étoile 250 léger, agile & facile à manier.
33 La fourche mm fournit 140mm (5.5") du débattement des roues.
conduite souple et confortable
Suspension arrière à double amortisseur réglable avec 100 mm (3.9") du débattement des roues.
5- Réglage de la précharge du ressort étagé
permet au pilote d'adapter les réglages du ressort en fonction de la charge ou des conditions de la route
Seul 282 Le frein à disque avant de mm avec étrier à double piston offre une puissance et une confiance-pouvoir d'arrêt inspirant.
Frein à tambour arrière.
indicateur d'usure des mâchoires de frein
Ajusteur d'écrou à oreilles facile d'accès pour des ajustements rapides lorsque les patins de frein s'usent.
Cavalier séparé & sièges passagers.
meugler-profil du cavalier & les sièges passagers offrent un excellent confort
meugler 685 mm (27") La hauteur du siège permet aux cavaliers de poser les pieds fermement sur le sol, améliorant ainsi la confiance
le siège passager peut être enlevé si désiré
Roues classiques chromées à rayons.
la taille de la roue avant est 1.60 X 18 avec 3.00 - 18 pneu
la taille de la roue arrière est MT2.75 avec 130/90-15 pneu
Repose-pieds pilote montés vers l'avant pour cette position de conduite « personnalisée » spéciale.
Façade en acier & ailes arrière.
mettre en valeur le style classique du V-Étoile 250
la conception en acier signifie qu'ils sont faciles à peindre ou à personnaliser
Guidon élégant "T design".
excellent confort du pilote
apparence agressive, superbe point fort du style
9.5 réservoir de carburant en litres.
plus de sourires & moins de remplissage-augmente grâce à une excellente économie de carburant
la partie de réserve est 2.6 litres (devra passer le robinet en position de réserve)
robinet de carburant à vide avec marche - postes de réserve (pas besoin d'éteindre le robinet lorsque vous avez fini de rouler)
bouchon de carburant verrouillable
Compteur de vitesse monté sur le guidon.
les fonctions incluent; compteur de vitesse, compteur kilométrique & compteur kilométrique
Brillant 65/60 phare de watt.
DES DÉTAILS
L'interrupteur de découpe de la béquille latérale empêche le vélo d'être monté avec le côté vers le bas
Antivol de direction monté sur fourche traditionnel
Verrou de casque
Voyant de niveau d'huile
Meugler-maintenance (la batterie doit être chargée pendant le stockage hivernal)
