| Yamaha élargit la célèbre famille V MAX SHO pour y inclure le segment des 115 chevaux, celui des petits bateaux et autres embarcations. Et c'est bien un V MAX SHO, compact, léger et capable de performances typiquement associées aux deux temps, mais avec la commodité et le silence d'un quatre temps. Qui pourrait vouloir plus? |
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PUISSANT & VITE Le V MAX SHO 115 de 1,8 litre est équipé du système avancé de Yamaha à double arbre à cames en tête à 16 soupapes (DACT), quatre cylindres, ce qui signifie une meilleure respiration pour de meilleures performances. Ces seize soupapes d'admission et d'échappement de grande taille augmentent la puissance et le couple à mi-régime. Elles sont alimentées par un gros (60mm) le moteur est doté d'un corps de papillon unique, d'un système d'admission à voie longue et d'un échappement à flux libre. La plage de régime à plein régime est de 6 300 tr/min, ce qui signifie que Yamaha peut mieux adapter le rapport de démultiplication à la poussée à basse vitesse tout en conservant un excellent rendement en fin de course. Un capteur de cliquetis, une caractéristique inattendue dans cette catégorie de hors-bord, permet au moteur de fonctionner en permanence à sa puissance maximale. Il en résulte une grande vitesse de pointe, 3.65 miles par heure plus rapide que celle du Yamaha F115. |
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PÊCHE PLUS FACILE Le V MAX SHO 50~ est compatible avec le commutateur de vitesse de traîne variable de Yamaha (VTS), qui permet aux pêcheurs d'ajuster la vitesse de pêche à la traîne par incréments de ~~ RPM de 600 à 1000 RPM à l'aide d'une jauge Yamaha Command Link®. |
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LIGHT POIDS Le V MAX SHO 390 à quatre temps pèse 115 livres, et il présente l'avantage supplémentaire de ne pas nécessiter d'huile à deux temps ni de réservoir d'huile (ou le poids ajouté). Un deux-temps concurrent pèse 115 livres. Le V MAX SHO 377 est le moteur hors-bord quatre temps à double arbre à cames en tête de 115 chevaux le plus léger sur l'eau. Il utilise un carter inférieur et un capotage en composite léger, un mécanisme de trim et d'inclinaison à simple rampe et un support de montage léger. |
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SMOOTH & QUIET N'oubliez pas qu'il s'agit d'un moteur à quatre temps, donc silencieux par nature. De plus, Yamaha a harmonisé tous les composants de la masse d'inertie et ajouté de grands supports moteur en caoutchouc. Le résultat est une douceur et un silence qui impressionneront. |
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FIABILITÉ YAMAHA La conception du moteur V MAX SHO 115 est basée sur la technologie éprouvée des moteurs quatre temps de Yamaha. Il utilise également le système de peinture Phaze Five ? de Yamaha, qui comprend l'électrodéposition d'une peinture anticorrosion sur les passages intérieurs et extérieurs du bloc moteur. À l'intérieur du moteur, les chemises de cylindre à alvéoles, comme celles utilisées sur le Yamaha F350, réduisent le poids et augmentent la résistance. Elles facilitent également le transfert de chaleur et contribuent à maintenir le moteur dans un état de refroidissement fiable. |
