POIDS PLUS LÉGER & COMPACT

Avec un poids de 377 livres, le nouveau F115B est 24 livres plus léger que la génération précédente (F115LA). Les économies de poids proviennent d'une variété de nouveaux matériaux, tels qu'un carter inférieur et un capot composites, un mécanisme de trim et d'inclinaison à vérin unique et un nouveau support de montage léger.

PLUS PUISSANT

Le moteur du F115 est entièrement nouveau, avec un alésage et une course accrus, mesurant désormais 0.7 litres. En même temps, ce double arbre à cames en tête (DACT) les soupapes d'admission et d'échappement sont plus grandes pour faciliter la respiration, augmenter la puissance et améliorer le couple à mi-régime. Les nouvelles soupapes et la culasse sont complétées par un nouveau corps de papillon de 60 mm avec le long système d'admission de Yamaha, ainsi que par un nouveau collecteur d'échappement à écoulement libre. Le taux de compression a été augmenté, de même que la plage de régime à plein régime: 5,300 à 6 300. Un capteur de cliquetis, caractéristique inattendue dans cette catégorie de hors-bord, permet au moteur de fonctionner en permanence à sa puissance maximale, ce qui se traduit par une formidable accélération et un temps de 0 à 200 pieds 1.8 sec. plus rapide que celui du F115A.

POLYVALENT

Le F115 convient parfaitement à de nombreux types de bateaux: pontons, bateaux de baie, fish'n'skis, bateaux de sport, bateaux en aluminium à V profond, bateaux pneumatiques RIB et bien plus encore. Son support de montage léger et très résistant utilise les mêmes trous de fixation que la plupart des autres modèles de moteurs hors-bord. Disponible en trois modèles, il peut être équipé d'une télécommande ou d'une barre franche. Comme son grand frère, le F150, le F115 est disponible en version gauche ou droite pour les applications jumelées.

UNE MEILLEURE CHARGE

Le nouvel alternateur fournit plus de puissance qu'avant: 28 ampères à l'ouverture du papillon des gaz (par rapport à 24 pour la précédente F115) produisant un maximum de 35 ampères à seulement 1,000 rpm.

QUIET

Conçu pour améliorer la fluidité et le silence de fonctionnement, le F115 est doté d'un tout nouveau système d'échappement et d'une réduction des vibrations grâce à un volant inertiel harmonisé et à des supports moteur en caoutchouc de grande capacité^TMspécialement conçues pour ce moteur hors-bord. Bénéficiant du système Shift Dampener exclusif à Yamaha, ces nouvelles hélices offrent un fonctionnement silencieux et répondent parfaitement aux besoins de performance du nouveau F115B de Yamaha, aussi bien lors des changements de vitesse que lorsqu'il est en prise. Nommé Talon^TM, ces nouvelles hélices ont des pas de 9 à 16 pouces et sont idéales pour une grande variété d'applications. Bien entendu, les solutions d'hélices sans fin de Yamaha signifient qu'un grand nombre d'hélices conventionnelles en aluminium et en acier inoxydable sont également disponibles.

COMMODITÉ

Malgré sa puissance accrue, le nouveau F115 fonctionne toujours avec de l'essence ordinaire à 87 octanes. Il est également doté de fonctions très appréciées comme le commutateur de vitesse de rotation variable de Yamaha (VTS®). Les modèles sont dotés d'une commande mécanique et sont compatibles avec les indicateurs et le matériel Command Link® de Yamaha. Les modèles F115B peuvent être raccordés à des écrans externes compatibles NMEA-2000® à l'aide d'une passerelle ou de jauges analogiques. En outre, ce nouveau moteur hors-bord est compatible Y-COP®.

FIABILITÉ

Basé sur l'architecture éprouvée des quatre temps Yamaha, spécifique à la marine, et sur des années de performances solides, le nouveau F115 utilise également le système Phaze Five de Yamaha, qui permet de réduire les émissions de gaz à effet de serre et d'améliorer la sécurité^TMprocessus de peinture. Ce processus comprend l'électrodéposition d'une peinture anticorrosion sur les passages extérieurs et intérieurs du bloc moteur. À l'intérieur du moteur, les chemises de cylindre alvéolées, comme celles utilisées dans le Yamaha F350, réduisent le poids et augmentent la résistance. Elles facilitent également le transfert de chaleur et contribuent à maintenir le moteur dans un état de refroidissement fiable.