| Désormais doté d'une direction intégrée, le rendant compatible avec Helm Master EX, le Yamaha F200 a encore plus de raisons d'être un favori parmi les propriétaires de bateaux. Disponible dans de multiples configurations et couleurs, le F200 s'adaptera à votre bateau et à vos besoins. |
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La direction intégrée d'usine est désormais disponible en option électrohydraulique ou hydraulique. Ce système plug-and-play utilise moins de composants de gréement et offre une direction réactive et fluide entièrement compatible avec Helm Master EX. |
Yamaha’s TotalTilt® Feature
Designed for faster, easier engine tilting, TotalTilt® allows complete tilt up from any position with a simple double push of the “UP” trim/tilt button or full tilt down (to bottom of tilt range) with a double push of the “DOWN” trim/tilt button. For safety, a warning horn will sound just before and during these operations. The operator can stop movement and the horn anywhere in between by pressing the tilt button again. |
ACCELERATION
Le F200 est équipé de Yamaha (CDV) Système de calage variable des arbres à cames, qui permet une accélération rapide et une augmentation du couple entre 2,000 et 3,500 tr/min. |
COMPATIBLE AVEC LE MAÎTRE DE BARRE
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POIDS LÉGER & COMPACT Le F200 est le moteur quatre temps de 200 ch le plus léger du marché. Il est jusqu'à 119 livres plus léger que le V6 F200 de Yamaha. Il ne pèse que 14 livres de plus que le hors-bord deux temps 200 HPDI de Yamaha. |
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ACCELERATION Comme ses frères et sœurs Yamaha V6 Offshore, le F200 à quatre cylindres est équipé du système Yamaha (CDV) Système de distribution à arbre à cames variable, qui permet au moteur hors-bord de fournir une accélération rapide et une puissance de milieu de gamme puissante. |
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PUISSANT Le moteur 2,8 litres à double arbre à cames en tête et 16 soupapes respire facilement et réagit rapidement. La conception de son système de distribution est sophistiquée, mais elle a été éprouvée par des millions d'heures d'utilisation. Le F200 présente le rapport poids/puissance le plus favorable de tous les moteurs hors-bord quatre temps de 200 ch. |
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EFFICACITÉ Il est normalement aspiré pour moins de complexité et une meilleure économie de carburant. Certains moteurs hors-bord concurrents ont besoin d'un carburant à indice d'octane 92 pour développer une puissance 200. Le F200 fonctionne mieux avec de l'octane 89. |
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POLYVALENT Le F200 est désormais disponible avec une commande électronique numérique dans un arbre de 20 ou 25 pouces. Cela signifie que le F200 convient parfaitement à de nombreux types de bateaux: consoles centrales, pontons, bateaux de sport, bateaux de baie et bateaux plats, aluminium en V profond et pêche & ski, pour n'en citer que quelques-uns. |
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UNE MEILLEURE CHARGE Un puissant alternateur de 50 ampères offre une augmentation de 13 pour cent de la puissance de charge par rapport au V6 F de Yamaha200. |
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UNE MEILLEURE PÊCHE Le F200 possède des fonctionnalités populaires telles que le commutateur de régime de pêche à la traîne variable de Yamaha. (VTS®). |
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CONTROL Les modèles sont disponibles avec une commande électronique numérique ou une commande mécanique. Les modèles à commande électronique numérique sont compatibles avec le Yamaha Command Link Plus®, le système de gréement et le matériel pour un contrôle optimal. Tous les modèles F200 peuvent être raccordés à des écrans externes compatibles NME A 2000® ou à des jauges analogiques à l'aide d'une passerelle. Les deux versions du moteur hors-bord sont compatibles Y-COP®. |
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QUIET FDS de YamahaTM(Système d'amortisseur de changement de vitesse) Le matériel d'hélice est fourni de série avec le F200 pour un changement de vitesse plus fluide, plus silencieux et sans bruit. De plus, le moteur hors-bord utilise des arbres d'équilibrage pour un fonctionnement silencieux et sans vibrations. |
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FIABILITÉ YAMAHA Basé sur le moteur Yamaha à quatre temps éprouvé, l'architecture marine spécifique et des années de performances solides. |
DIRECTION INTÉGRÉE