Built to play, the lightweight EX Deluxe is ready for anything, including tow-behind watersports. Value-packed with features like Yamaha’s award-winning TR-1 engine and innovative RiDE™ technology, it’s the perfect choice for first-time buyers on a budget who are not willing to compromise.
Le premier système de commande d'accélérateur à double guidon au monde est simple et intuitif. Tirez le levier droit pour avancer et le levier gauche pour reculer. Tirez-les tous les deux, ou dans n'importe quelle combinaison, et le système réagit avec un contrôle précis. Les avantages comprennent une meilleure maniabilité, une décélération en douceur et un meilleur contrôle dans les virages.
RANGEMENT DE SIÈGE
La série EX offre de nombreuses possibilités de rangement à l'avant, dans la boîte à gants et sous le siège.
ÉTAPE D'EMBARQUEMENT
L'embarquement est facilité grâce à une marche qui se replie facilement lorsqu'elle n'est pas utilisée.
TR-1 quatre-moteur marin à 2 temps. L'EX est alimenté par le moteur primé de Yamaha-TR gagnant-1 Trois-moteur marin à cylindres qui est 40 pour cent plus petit en taille, 20 100 % plus léger et offre une meilleure économie de carburant que les quatre modèles précédents de Yamaha-cylindre Yamaha MR-1 moteur.
Injection électronique de carburant (EFI): Offre une puissance élevée et fluide avec une faible consommation de carburant et de faibles émissions d'échappement.
Spécialement conçu, un-pièce Ensemble cylindre et carter: Offre une rigidité moteur énorme, plus légère et plus rigide que deux-dessins de pièces.
TR-1 quatre-moteur marin à temps plein.L'EX Deluxe est alimenté par le prix Yamaha-TR gagnant-1 Trois-moteur marin à cylindres qui est 40 pour cent plus petit en taille, 20 100 % plus léger et offre une meilleure économie de carburant que les quatre modèles précédents de Yamaha-cylindre Yamaha MR-1 moteur.
Injection électronique de carburant (EFI):Offre une puissance élevée et fluide avec une faible consommation de carburant et de faibles émissions d'échappement.
Spécialement conçu, un-pièce Ensemble cylindre et carter:Offre une rigidité moteur énorme, plus légère et plus rigide que deux-dessins de pièces.
Commutateur de détection oblique:L'interrupteur électronique arrête immédiatement le moteur et les pompes à huile si l'embarcation se renverse, protégeant ainsi le moteur de l'ingestion d'eau.
Lubrification à carter sec:Utilise deux pompes à huile moteur pour fournir de l'huile lubrifiée à chaque pièce mobile avec de l'eau-Carter à double enveloppe et protection anti-retour d'huile.
Système de gestion du moteur:Un système de gestion informatisé intégré qui contrôle et ajuste des fonctions telles que le calage de l'allumage, la cartographie de l'injection de carburant, les diagnostics du moteur et l'OTS. La fonction OTS s'active lorsque l'opérateur relâche le levier d'accélérateur et tente de diriger l'embarcation. Cela aide l'opérateur à tourner pendant que l'embarcation décélère.
Système de refroidissement thermostatique et à pression contrôlée:Le débit d'eau à travers le moteur est contrôlé par un thermostat et un système de pression et est maintenu par une vanne de régulation de pression.
Système de protection contre la corrosion:Les anodes sacrificielles en zinc protègent le moteur contre la corrosion galvanique nocive. Fixations en acier inoxydable (écrous, boulons, quincaillerie) offrent une longue durée de vie.
Allumage variable à commande électronique:Pour un contrôle précis de l'avance à l'allumage à toutes les positions d'accélérateur et à tous les régimes.
SYSTÈME DE PROPULSION DE POMPE À JET
Balade (Marche arrière avec électronique de décélération intuitive)— The world's first dual handlebar throttle control system is easy and intuitive. Pull the right lever and go forward. Pull them both, or in any combination, and the system reacts with precise control. Benefits include better handling, smooth deceleration and more control while turning.
Filtre d'admission d'eau de refroidissement:Filtre les débris nocifs qui pourraient bloquer les passages importants de l'eau de refroidissement.
Les pompes sont fabriquées avec YDC30:Une combinaison d'alliages de zinc et de cuivre, développée par les ingénieurs marins de Yamaha, qui offre une excellente protection contre la corrosion.
COQUE ET PONT
La coque EXest conçu pour être léger et solide. Sous la ligne de flottaison se trouve une coque fabriquée selon des tolérances précises. Cette coque légère en SMC offre une excellente stabilité pour un, deux ou trois-jusqu'à la conduite et au remorquage, ainsi qu'une réactivité et une prévisibilité précises pour des sensations fortes-monter à cheval.
Progressiste, V-Coque avec protection anti-projections d'étrave intégrée:Offre une excellente maniabilité, maniabilité et confort.
Conception de parrainage:Fournit des informations supplémentaires directement-confort de ligne et un deux et trois améliorés-améliorer l'expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRES:
Centre d'information électronique:Fournit à l'opérateur une lecture rapide de la vitesse, du régime, du niveau de carburant, du compteur horaire et du voltmètre.
29 L de stockage total:La série EX offre de nombreuses options de rangement à l'avant, dans la boîte à gants et sous le siège.
Confortable-pièce Siège:Ergonomiquement-conçu et profilé pour un soutien supplémentaire. Le supplément-le siège long est facilement amovible pour un accès rapide au compartiment moteur.
Miroirs concaves doubles:Style automobile et commodité.
Grande plate-forme d'embarquement:Fournit une plate-forme stable pour re-embarquement.
Levier d'accélérateur au doigt:Offre un confort accru tout en réduisant la fatigue des mains.
Yamaha's Trademarked Visibility Spout®:Une trombe marine à l'arrière de l'embarcation qui améliore la visibilité de l'embarcation.
Étape d'embarquement :Conçu de manière ergonomique pour faciliter la remontée à bord après une baignade. Se range facilement lorsqu'il n'est pas utilisé.
