Designed from the ground up to be smarter, more powerful and more efficient, the Yamaha 5.6-litre V8 XTO Offshore is much more than an outboard; it's a fully integrated power system. It's created an entirely new class of extreme offshore power. To help meet the extreme electrical demands of today’s larger boats, the second-generation "B" model Yamaha XTO Offshore now features a new three-phase, simultaneous charging system.
COMPATIBLE AVEC LE MAÎTRE DE BARRE
Helm Master EX est un système de contrôle de bateau entièrement intégré qui permet aux capitaines de maîtriser véritablement leur expérience de navigation. Helm Master EX peut tout contrôler, de la vitesse de croisière au point de verrouillage en passant par la manœuvrabilité à l'accostage et bien plus encore.
Industrie-Système de direction entièrement électrique intégré exclusif
Sans conduites ni tringleries hydrauliques, le système de direction intégré réagit plus rapidement aux sollicitations de direction que les systèmes conventionnels. Parmi les autres avantages, citons une consommation d'énergie réduite, un gréement propre et une zone de cale très ordonnée.
Industrie-première injection directe
La pulvérisation de carburant à haute pression directement dans la chambre de combustion augmente l'efficacité de la combustion du carburant pour une puissance et une efficacité maximales..
IN-SYSTÈME DE CHANGEMENT DE LUBRIFIANT POUR ENGRENAGES À EAU
Bateaux propulsés par le V8 XTO Offshore n'a pas besoin d'aller plus loin que le quai pour un entretien d'unité inférieure, grâce à un système unique d'échange de lubrifiant de carter d'engrenage qui permet l'entretien dans l'eau.
Even more charging power: Using Phase Angle Control (PAC), which adjusts the intensity of the stator’s magnetic field, XTO Offshore B models produce up to 96 net amps per engine in neutral. The new XTO Offshore provides more power for today's popular on-board, high-demand devices like gyro stabilizers, air conditioning, sound systems, and more, all while keeping starting batteries constantly charged.
Taux de compression le plus élevé dans un hors-bord: Obtenez plus de « bang » de chaque étincelle avec un 12.2:1 ratio de compression: meilleure efficacité, plus de puissance et une réponse incroyable de l'accélérateur.
Plasma-cylindres sans manchon fusionnés: Ce micro-la surface texturée est 60 100 % plus dur que l'acier, mais nettement plus léger et plus fin, ce qui augmente la cylindrée sans augmenter la taille de la tête motrice. Les autres avantages comprennent une friction réduite, un transfert de chaleur plus rapide et une économie de carburant améliorée.
Industrie-Système de direction entièrement électrique intégré exclusif
Industrie-première injection directe
