Transportez toutes vos charges avec l’UMAX Rally, qui allie puissance et performances de pointe pour vous permettre de gérer vos tâches du quotidien en toute simplicité. Ce VTP adapté au travail se targue d’une caisse de chargement, d’un pare-broussaille avant, de pneus robustes de 23 po et d’une barre d’attelage offrant une grande capacité de remorquage.
Capacité maximale de 800 lb et de 12,9 pieds cubes. Offerte de série sur les modèles UMAX et UMAX Rally. Ouverture et fermeture rapides du hayon. Déverrouillez facilement la caisse pour un déchargement rapide.
Compartiment de rangement sous le capot
Un ample espace de rangement pour plus de commodité.
Élargisseurs d'ailes deFender
Protégez-vous et protégez encore plus votre véhicule UMAX avec nos élargisseurs d'ailes en quatre parties adaptés à la conduite hors route et spécialement conçus pour les modèles UMAX Rally et Rally 2+2.
Grille de protection avant
Protégez l'esthétique audacieuse de la grille et du capot du véhicule tout en lui conférant une allure robuste grâce à la grille de protection avant Rally et Rally 2+2.
Tableau de bord de style automobile
Un tableau de bord conçu pour le professionnel d’aujourd’hui, avec porte-gobelets et indicateurs de niveau d'essence et de batterie.
Monocylindre de 402 cm3 à faibles émissions, à soupapes en tête avec inclinaison de 60° .
Suspension indépendante à l’avant jumelée à une suspension souple à l’arrière;
Caisse de chargement de 12,9 pi3 dotée d’une capacité de charge de 800 lb (362 kg) et d’un hayon facilement ouvrable à la main
Pneus robustes de 23 po
Grille de protection avant / Élargisseurs d'ailes deFender;
Barre d’attelage
Réservoir d'essence à remplissage latéra.
Compartiment de rangement sous le capot
MOTEUR
TYPE DE MOTEUR
Monocylindre de 402 cm3 à faibles émissions, à soup. en tête avec inclinaison de 60°, fabriqué par Yamaha
RÉSERVOIR D’HUILE
1,1 L (1,16 pinte US, 1100 cm3), Yamalube 10W-30
FILTRE À AIR
Deux phases, avec préfiltre en mousse d’uréthane et cartouche en papier plissé de grande capacité
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
Par air forcé
SYSTÈME D'ALIMENTATION
Injection électronique
SYSTÈME DE DÉMARRAGE
Générateur-démarreur avec système de démarrage à pédale
RÉSERVOIR À ESSENCE
L 20 L (5,2 gal US)
PARTIE CYCLE
CADRE
Le châssis HybriCoreMC comporte un cadre en acier de style échelle et de qualité automobile soudé robotiquement et protégé par un traitement phosphaté à immersion totale en plusieurs étapes, un revêtement par électrodéposition à base d'époxy et une couche de finition en poudre de polyester/uréthane appliquée par voie électrostatique.
CARROSSERIE
Peinture à base d’oléfine thermoplastique spécialement formulée avec
DIRECTION
Type à crémaillère hélicoïdale à double réduction à compensation automatique
SUSPENSION AVANT
Suspension à jambe de force Tru-Trak IIMC entièrement indépendante de style automobile
SUSPENSION ARRIÈRE
Bras oscillant avec ressorts hélicoïdaux à deux raideurs sur amortisseurs hydrauliques
FREINS
Freins à tambour mécaniques autoréglables aux roues avant et arrière
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Caisse basculante
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