Attisez votre passion de la conduite sur deux-roues, ou celle de votre famille, avec une TT-R 110! Une moto polyvalente d’entrée de gamme tout indiquée pour les jeunes et les pas si jeunes pilotes, et pour n’importe qui entre les deux. On apprend facilement à la conduire grâce notamment au démarrage électrique, à une livrée de puissance en douceur et à l'embrayage automatique facilitant les changements de vitesse.
Le moteur à quatre temps de 110 cm3, à SACT et à 2 soupapes, refroidi par air de la TT-R 110 développe une puissance fiable et progressive facilement contrôlable, faisant de ce modèle un moto idéale pour les débutants et les jeunes pilotes.
FACILITÉ DE PILOTAGE
Le cadre poutre en acier de taille moyenne offre un empattement compact de 1 080 mm pour une maniabilité aisée et agile. De plus, sa selle abaissée permet d’inspirer confiance au pilote. Le démarrage électrique pratique par bouton-poussoir facilite la prise en main de la machine!
Air-refroidi, 110 cc, SOHC, 2-soupape, 4-moteur à course produit un fonctionnement fluide, fiable et novice-puissance amicale.
Pousser-démarrage électrique par bouton soutenu par un démarreur manuel également.
Cylindre en aluminium léger doté d'une chemise en fonte.
Arbre à cames en tête simple
Piston plat et vilebrequin léger
Tendeur de chaîne à came automatique
MOTEUR
Air-refroidi, 110 cc, SOHC, 2-soupape, 4-moteur à course produit un fonctionnement fluide, fiable et novice-puissance amicale.
Pousser-démarrage électrique par bouton soutenu par un démarreur manuel également.
le démarrage électrique rend l'apprentissage de la conduite plus amusant
Cylindre en aluminium léger doté d'une chemise en fonte.
le cylindre peut être "percé" en cas de problème
Arbre à cames en tête simple
utilise des culbuteurs conventionnels faciles à régler & régleurs de poussoirs à vis
Piston plat et vilebrequin léger
9.3:1 ratio de compression
conception éprouvée et fiable
léger signifie une réponse plus rapide du moteur
Tendeur de chaîne à came automatique
réduit l'entretien & bruit moteur mécanique
16mm carburateur Mikuni
réponse nette de l'accélérateur
bonne économie de carburant
Le carburateur comprend un ensemble de soupape à pointeau en maillechort & traitement au chromate sur la cuve intérieure du flotteur pour contrer les effets négatifs de l'E10 (10% éthanol) combustibles
accès facile "pagaie"-étranglement "style"
4-vitesse, semi-transmission automatique
permet aux débutants d'apprendre les bases du changement de vitesse, sans les complications d'une main-embrayage actionné
permet au pilote de se concentrer sur le développement des compétences de conduite et de l'équilibre
Plus facile & expérience d'apprentissage plus amusante
Maintenance-allumage par décharge de condensateur libre (CDI).
produit une forte étincelle pour des démarrages rapides
fournit un calage d'allumage précis/cartographie pour des performances optimales du moteur à tous les régimes
Facile-accéder au filtre à air en mousse lavable
re-la conception utilisable réduit les coûts de maintenance
Système d'échappement léger avec boucliers thermiques
conception silencieuse
"écran "nettoyable"-type pare-étincelles
les boucliers thermiques protègent les jeunes cyclistes des composants chauds
Plaque de protection du moteur en acier robuste pour les sentiers accidentés.
DES DÉTAILS
Guidon avec traverse de renfort & mousse de protection
Les protège-chaînes en plastique supérieur et inférieur réduisent les éclaboussures de chaîne et aident à protéger les jeunes cyclistes
Réflecteurs avant et arrière pour une meilleure visibilité
E10 composants du système de carburant compatibles
Faible entretien, la batterie scellée ne fuit pas en cas de basculement-plus de (la batterie doit être chargée pendant le stockage hivernal)
NOTE IMPORTANTE:Surveillance d'un adulte, port d'un casque & un équipement de protection approprié est indispensable lorsqu'un jeune pilote un TT-R110E.
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MOTEUR RICHE EN COUPLE
FACILITÉ DE PILOTAGE
