|
Le F200 à quatre temps de Yamaha est devenu un favori des performances dans la catégorie des hors-bords à quatre cylindres en ligne. Toujours le plus léger 4-temps de 200 HP qui soit, le F200 est disponible dans une multitude de configurations et de coloris pour mieux convenir à votre bateau et à vos besoins. |
| Type de moteur | quadricylindre en ligne |
|---|---|
| Cylindrée | 2 785 cm³ |
| Alésage et course | 96 x 96,2 cm |
| Plage de régime | 5 000 à 6 000 tr/min |
| Rapport volumétrique | 10.3:1 |
| Système d'admission | IEC (DACT) |
| Débit d'alternateur | 50 A |
| Alimentation | injection électronique multipoint |
| Démarrage | électrique + DHRI |
| Allumage | TCI par microprocesseur |
| Lubrification | humide |
| Plage d'inclinaison/relevage | -3° à +16° |
| Échappement | par l'hélice |
| Refroidissement | à commande thermostatique |
| Sélection de marche | (F/N/R) |
| Démultiplication | 26:14 (2) |
| Longueur d'arbre | 20 ~ 25 pouces |
|---|---|
| Masse à sec | Masse - 221 kg (487 lb) |
|
|
|
|
|
| Essence recommandée | sans plomb (indice d'octane minimum : 89) |
|---|---|
| Huile recommandée | Yamalube 4-M |
| Contenance d'huile | 4,5 litres / 4,3 litres sans remplacement du filtre |
LÉger et compactLe nouveau F200 est le hors-bord de 200 HP le plus léger qui soit - il pèse 54 kg (119 lb) de moins que le V6 F200 et seulement 6 kg (14 lb) de plus que le 2 temps HPDI de Yamaha. |
RapideÀ l'instar de ses petits frères V6 hauturiers, le quadricylindre F200 est équipé du système de calage variable des arbres à cames (CVAC) de Yamaha, lequel favorise les accélérations fulgurantes et un solide punch à mi-régime. |
PuissantLe moteur de 2,8 litres à DACT et 16 soupapes fait circuler les gaz avec aise et obéit au doigt et à l'oeil. Sa culbuterie sophistiquée a fait ses preuves pendant des millions d'heures d'utilisation. Le F200 affiche le meilleur rapport puissance/poids de tous les hors-bord de 200 HP à quatre temps. |
EfficaceDu fait que le moteur est à aspiration, il est moins complexe et son économie d'essence est très élevée. Les hors-bord de marques rivales exigent de l'essence à indice d'octane 92 pour déployer 200 HP de puissance - le F200, lui, s'exécute avec brio avec du 89! |
PolyvalentCommandes électroniques numériques ou mécaniques? Le F200 est maintenant livré dans les deux versions, que ce soit avec l'arbre de 20 ou de 25 pouces. Par conséquent, le F200 s'adapte à merveille à toutes sortes de bateaux, dont ceux équipés d'une console centrale, les pontons, les bateaux sport, baie, à fond plat, en alu à coque en V prononcé, pour la pêche et le ski. |
Facilement chargÉUn puissant alternateur de 50 A augmente de 13 p. cent la puissance de charge par rapport au V6 F200 de Yamaha. |
Bonne pÊcheLe F200 est équipé d'atouts avantageux comme le commutateur de régime de traîne variable VTS(MD) de Yamaha. |
CommandeLes modèles sont disponibles avec soit des commandes numériques électroniques (CNE), soit des commandes mécaniques. Ceux équipés de CNE sont compatibles avec Command Link Plus(MD) de Yamaha - le dispositif de gréement nec plus ultra en matière de commande. En se servant d'une passerelle, tous les modèles F200 peuvent être reliés à des écrans externes ou à des indicateurs analogiques conformes aux normes NMEA 2000(MD). Les deux types de commandes sont compatibles avec le dispositif antidémarrage Y-COP(MD). |
SilencieuxL'amortisseur de bruits et de chocs du sélecteur de marche SDS(MC) - une exclusivité Yamaha conçue nommément pour les hélices Yamaha - est livré de série avec le F200. Fonctionnement tout en douceur, en silence, dépourvu de chocs lors d'un changement de marche. Aussi, le hors-bord est muni de volants d'équilibrage du vilebrequin qui atténuent les vibrations et privilégient les sorties reposantes et tranquilles. |
Fiable cela s'entend - il est griffÉ Yamaha!Les ingénieurs Yamaha ont eu recours à la technologie éprouvée et aux performances impeccables des 4-temps Yamaha adaptés au milieu nautique. |
Imprimer
Contactez nous
Partager
COMPATIBLE AVEC LE HELM MASTER
PUISSANCE ÉPOUSTOUFLANTE
