| Puissant, économe en carburant, incroyablement polyvalent et désormais doté d'une direction intégrée, le F150 de Yamaha est le choix idéal pour les runabouts familiaux, les bateaux pontés, les pontons et bien plus encore. Avec neuf options différentes allant d'un arbre de 20 à 25 pouces, équipées d'une commande mécanique ou électronique numérique, le F150 est le choix idéal pour les runabouts familiaux, les bateaux pontés, les pontons et bien plus encore (DEC), avec ou sans direction électrohydraulique, et en gris traditionnel ou blanc nacré, il existe un F150 adapté à vos besoins. |
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La direction intégrée d'usine est désormais disponible en option électrohydraulique ou hydraulique. Ce système plug-and-play utilise moins de composants de gréement et offre une direction réactive et fluide entièrement compatible avec Helm Master EX. |
YAMAHA’S TOTALTILT® FEATURE
Conçu pour un basculement du moteur plus rapide et plus facile, TotalTilt® permet un basculement complet depuis n'importe quelle position avec une simple double pression sur le trim « UP »/bouton d'inclinaison ou inclinaison complète vers le bas (jusqu'au bas de la plage d'inclinaison) avec une double pression sur le trim "DOWN"/bouton d'inclinaison. Pour des raisons de sécurité, un avertisseur sonore retentit juste avant et pendant ces opérations. L'opérateur peut arrêter le mouvement et l'avertisseur à tout moment en appuyant à nouveau sur le bouton d'inclinaison. Disponible sur les modèles DEC. |
COMPATIBLE AVEC LE MAÎTRE DE BARRE
Helm Master est un système de contrôle de bateau entièrement intégré qui permet aux capitaines de grands bateaux hauturiers de maîtriser véritablement leur expérience de navigation. Ce système est maintenant disponible au Canada auprès de certains fabricants d'équipement d'origine sur les nouveaux ensembles de bateaux équipés de modèles à commande électronique numérique Yamaha de 150 ch à 425 ch. Disponible sur les modèles hydroélectriques. |
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PERFORMANCES FLUIDE ET SOPHISTIQUÉES Le bloc DOHC est une conception éprouvée et testée avec quatre soupapes par cylindre, et non deux, pour une meilleure respiration et des performances fluides. |
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PÊCHE PLUS FACILE La vénérable plate-forme est compatible avec la vitesse de pêche à la traîne variable de Yamaha (VTS), qui permet aux pêcheurs de régler la vitesse de pêche à la traîne par incréments de 50 RPM de 650 à 900 RPM à l'aide d'une jauge Yamaha Command Link®. |
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FONCTIONNEMENT SILENCIEUX Le F150 atteint de nouveaux niveaux de silence grâce à la série Reliance® SDSTMHélices. Le système exclusif Shift Dampener de Yamaha réduit considérablement le bruit associé au changement de vitesse et offre un fonctionnement souple et silencieux. Le F150 comprend le matériel nécessaire pour accepter le SDS. |
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APPARENCE AMÉLIORÉE Un nouveau capot composite plus léger recouvre le nouveau revêtement de la tête motrice (couvercles de collecteur, de bobine et d'alternateur), Conçu pour réduire les interférences entre le capot et la tête motrice pendant l'entretien. Le nouveau capot inférieur et le nouveau tablier garantissent un profil plus lisse et moins volumineux. |
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DIRECTION INTÉGRÉE Les hors-bord F150 DEC et mécaniques sont désormais dotés d'une direction intégrée; un niveau supérieur d'options de contrôle intelligent avec l'arrivée de la direction électro-hydraulique intégrée sur certains modèles 2.8L DEC et de la direction hydraulique intégrée sur le reste des modèles 2.8L et 2.7L DEC et des modèles mécaniques. La direction intégrée permet aux constructeurs de bateaux d'utiliser les économies d'espace et l'apparence simplifiée pour créer des bateaux plus riches en fonctionnalités et plus désirables avec des avantages haut de gamme. Ces nouveaux modèles de direction intégrée à quatre cylindres étendent cette capacité à encore plus de modèles de bateaux à moteur hors-bord simple et double afin que davantage de plaisanciers puissent bénéficier du même contrôle, de la même commodité et du même confort de première classe. |
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