Ride full blast on the waves with Yamaha’s sporty JetBlaster PRO equipped with the advanced RiDE® technology, custom-tuned trim with auto trim feature, and a high-performing TR-1 HO engine. Made to stand out, the JetBlaster PRO is designed to help you ride the waves your way.
Le guidon plus haut et plus large de la JetBlaster PRO permet au pilote d'avoir plus d'influence sur le guidon, et les nouvelles poignées de performance réduisent le glissement des mains et la fatigue. Les petits boîtiers d'interrupteurs donnent au JetBlaster un aspect plus épuré.
CALES DE PLANCHER INTÉGRÉES
L'ajout de cales de pied placées là où les pieds rencontrent la poupe offrent une position sûre lorsque vous roulez debout et transfèrent efficacement le poids du corps à la coque lors de la conduite libre..
CONTRÔLE DE TRIM ÉLECTRIQUE
Cette garniture électrique, exclusive au JetBlaster, est réglée pour donner au pilote la possibilité de sortir de l'eau, de faire des pirouettes et de pratiquer toute conduite athlétique souhaitée par le pilote, le tout en appuyant sur un bouton..
Le JetBlaster PRO est propulsé par le moteur marin primé TR-1 HO à trois cylindres de Yamaha. Le JetBlaster PRO est équipé d'une unité de contrôle moteur modifiée (ECU) qui augmente la puissance de 10 pour cent par rapport aux modèles Rec-Lite standard.
Injection électronique de carburant (EFI): Offre une puissance élevée et fluide avec une faible consommation de carburant et de faibles émissions d'échappement.
Ensemble cylindre et carter monobloc spécialement conçu: Fournit une formidable rigidité du moteur qui est plus léger et plus rigide que les conceptions en deux parties.
Moteur marin à quatre temps à haut rendement TR-1.Le JetBlaster est propulsé par le moteur marin primé TR-1 HO à trois cylindres de Yamaha. Le JetBlaster est équipé d'une unité de contrôle moteur modifiée (ECU) qui augmente la puissance de 10 pour cent par rapport aux modèles Rec-lite standard.
Injection électronique de carburant (EFI):Offre une puissance élevée et fluide avec une faible consommation de carburant et de faibles émissions d'échappement.
Ensemble cylindre et carter monobloc spécialement conçu:Fournit une formidable rigidité du moteur qui est plus léger et plus rigide que les conceptions en deux parties.
Commutateur de détection oblique:L'interrupteur électronique arrête immédiatement le moteur et les pompes à huile si l'embarcation se renverse, protégeant ainsi le moteur de l'ingestion d'eau.
Lubrification à carter sec:Utilise deux pompes à huile moteur pour fournir de l'huile lubrifiée à chaque pièce mobile avec un puisard à chemise d'eau et une protection contre le refoulement d'huile.
Système de gestion du moteur:Un système de gestion informatisé intégré qui contrôle et ajuste des fonctions telles que le calage de l'allumage, la cartographie de l'injection de carburant, les diagnostics du moteur et l'OTS. La fonction OTS s'active lorsque l'opérateur relâche le levier d'accélérateur et tente de diriger l'embarcation. Cela aide l'opérateur à tourner pendant que l'embarcation décélère.
Système de refroidissement thermostatique et à pression contrôlée:Le débit d'eau à travers le moteur est contrôlé par un thermostat et un système de pression et est maintenu par une vanne de régulation de pression.
Système de protection contre la corrosion:Les anodes sacrificielles en zinc protègent le moteur contre la corrosion galvanique nocive. Fixations en acier inoxydable (écrous, boulons, quincaillerie) offrent une longue durée de vie.
Allumage variable à commande électronique:Pour un contrôle précis de l'avance à l'allumage à toutes les positions d'accélérateur et à tous les régimes.
Le système de propulsion de la pompe à jet
RiDE®(Marche arrière avec électronique de décélération intuitive)— Le premier système de commande d'accélérateur à double guidon au monde est simple et intuitif. Tirez le levier droit et avancez. Tirez-les tous les deux, ou dans n'importe quelle combinaison, et le système réagit avec un contrôle précis. Les avantages comprennent une meilleure maniabilité, une décélération en douceur et un meilleur contrôle dans les virages.
Pompe à jet allongé:Augmente la réponse à l'accélération.
Filtre d'admission d'eau de refroidissement:Filtre les débris nocifs qui pourraient bloquer les passages importants de l'eau de refroidissement.
Les pompes sont fabriquées avec YDC30:Une combinaison d'alliages de zinc et de cuivre, développée par les ingénieurs marins de Yamaha, qui offre une excellente protection contre la corrosion.
Coque et pont
La coque du JetBlaster:Le JetBlaster léger est ici dans un design élégant et sportif pour rendre votre expérience plus amusante, comme vous ne l'avez jamais ressentie auparavant. En plus de la coque en SMC, le pont en composite polypropylène en 3 parties offre plus de flexibilité et une meilleure ergonomie.
Coque en V progressive avec protection anti-éclaboussures intégrée à l'étrave:Offre une excellente maniabilité, maniabilité et confort.
Conception de parrainage:Offre un confort supplémentaire en ligne droite et une expérience de conduite améliorée.
Caractéristiques supplémentaires:
Centre d'information électronique:Fournit à l'opérateur une lecture rapide de la vitesse, du régime, du niveau de carburant, du compteur horaire et du voltmètre.
5.5L de stockage total:Le JetBlaster offre de nombreuses options de rangement, boîte à gants et sous le siège.
Siège monobloc confortable:Conception ergonomique et profilée pour un soutien accru. Le siège est facilement amovible pour un accès rapide au compartiment moteur.
Grande plate-forme d'embarquement:Fournit une plate-forme stable pour le ré-embarquement.
Levier d'accélérateur au doigt:Offre un confort accru tout en réduisant la fatigue des mains.
Bec de visibilité de marque déposée de Yamaha®:Une trombe marine à l'arrière de l'embarcation qui améliore la visibilité de l'embarcation.
Étape d'embarquement :Conçu de manière ergonomique pour faciliter la remontée à bord après une baignade. Se range facilement lorsqu'il n'est pas utilisé.
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GUIDON SURÉLEVÉ ET LÉGER
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