La centrale électrique-
Le GP SVHO est propulsé par le moteur marin suralimenté Super Vortex High Output de 1,8 litre de Yamaha, offrant plus de puissance et de couple que n'importe quel moteur jamais dans une motomarine Yamaha WaveRunner.
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Injection électronique de carburant (EFI):Quatre injecteurs de carburant à commande électronique, capteur de position du papillon des gaz (STP) et les capteurs de pression d'air d'admission et de température de l'air fournissent l'air optimal/mélange de carburant. Le résultat est une puissance élevée et homogène avec une faible consommation de carburant et de faibles émissions d'échappement.
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Ensemble cylindre et carter monobloc spécialement conçu:Fournit une formidable rigidité du moteur qui est plus léger et plus rigide que les conceptions en deux parties.
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Commutateur de détection oblique:L'interrupteur électronique arrête immédiatement le moteur et les pompes à huile si l'embarcation se renverse, protégeant ainsi le moteur contre l'ingestion d'eau indésirable.
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Lubrification par carter humide:Utilise deux pompes à huile moteur pour fournir de l'huile lubrifiée à chaque pièce mobile avec un puisard à chemise d'eau et une protection contre le refoulement d'huile.
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Système de gestion du moteur:Un système de gestion informatisé intégré qui contrôle et ajuste des fonctions telles que le calage de l'allumage, la cartographie de l'injection de carburant, les diagnostics du moteur et la direction hors accélérateur (OTS). La fonction OTS s'active lorsque le conducteur relâche le levier d'accélérateur et tente de diriger l'embarcation. Cela aide le conducteur à tourner pendant que l'embarcation décélère.
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Collecteurs d'échappement indépendants à chemise d'eau avec collecteur:Atteint une puissance élevée tout en maîtrisant le bruit et la chaleur d'échappement.
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Système de refroidissement thermostatique:Le débit d'eau à travers le moteur est automatiquement contrôlé par un capteur de thermostat.
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Système de protection contre la corrosion:Les anodes sacrificielles en zinc protègent le moteur contre la corrosion galvanique nocive. Fixations en acier inoxydable (écrous, boulons, quincaillerie) offrent une longue durée de vie. Les cylindres, les carters et les culasses sont tous traités avec un revêtement d'oxyde durable pour former une barrière entre la corrosion et les pièces de moteur coûteuses.
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Allumage variable à commande électronique:Pour un contrôle précis de l'avance à l'allumage à toutes les positions d'accélérateur et à tous les régimes.
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Allumage direct:Pour une combustion plus efficace.
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Le système de propulsion de la pompe à jet-
Balade (Marche arrière avec électronique de décélération intuitive)— Le premier système de commande d'accélérateur à double guidon au monde est simple et intuitif. Tirez le levier droit et avancez. Tirez-les tous les deux, ou dans n'importe quelle combinaison, et le système réagit avec un contrôle précis. Les avantages comprennent une meilleure maniabilité, une décélération en douceur et un meilleur contrôle dans les virages.
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160mm, pompe haute pression à 8 palettes:la pompe à jet se compose d'un conduit d'admission de grande capacité, d'une roue spécialement développée, d'une buse de grand diamètre et d'autres composants correspondant à l'énorme puissance créée par le moteur super vortex suralimenté de 1.8 litres. La pompe à jet de la GP SVHO permet à l'eau d'être moins turbulente. Il en résulte une meilleure accélération et moins de cavitation dans les eaux agitées. La configuration de la pompe GP1800R HO permet une excellente accroche et une accélération rapide.
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La plaque de conduite et la grille d'admission inspirées de la course:Gardez les riders collés à l'eau, même à vitesse maximale. La forme dynamique de ces articles dirige le flux d'eau dans la pompe pour une meilleure poussée, des performances et un meilleur accrochage.
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Doublure de boîtier de turbine en acier inoxydable:Pour une durabilité élevée, la chemise maintient des tolérances de jeu précises entre la roue et le boîtier.
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Les pompes sont fabriquées avec YDC30:Une combinaison d'alliages de zinc et de cuivre, développée par les ingénieurs marins de Yamaha, qui offre une excellente protection contre la corrosion.
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Coque et pont-
La conception de la coque du GPcombine des virages remarquablement serrés avec un caractère intérieur maigre de bord à bord aussi excitant que précis.
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Le GP SVHO est équipé de la coque et du pont NanoXel2 de deuxième génération de Yamaha.Le résultat est un engin nautique de pointe, nettement plus léger, ce qui le rend rapide et agile, mais avec un équilibre et une maniabilité qui relient véritablement le conducteur à la machine..
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Un revêtement de coque repensémoves the fuel tank 80mm towards the stern and 15mm lower in the hull. By repositioning the weight of the fuel tank, the craft’s new centre of gravity enhances the GPs’ nimble handling and agility.
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Coque en V à tirant d'eau progressif et progressif avec spray d'étrave intégréGardien: Offre une excellente maniabilité, maniabilité et confort.
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Conception de parrainage:Fournit un confort supplémentaire en ligne droite et une expérience de conduite améliorée à deux et à trois.
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Caractéristiques supplémentaires:-
4.3-Commande de barre Connext® avec écran LCD couleur:The GP Series now features modern dash instrumentation, including Yamaha’s 4.3-inch Connext Helm Control with a multi-colour LCD display. A touchpad control mounted next to the steering column provides convenient access to the Connext system’s many functions.
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Conception de pont avec une ergonomie améliorée pour le conducteur:Avec des cale-pieds plus profonds, plus larges et auto-drainants et un nouveau profil de selle plus étroit de 1.5 pouces, ce nouveau design de selle améliore l'adhérence aux genoux et le confort général, en particulier pour les conducteurs de petite taille.
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Fonction de compensation automatique avec contrôle des virages et contrôle du lancement:Le trim automatique fonctionne indépendamment de la commande de trim électrique située sur le guidon. Lorsqu'il est activé, le contrôle de virage abaisse automatiquement le trim en position de proue lors de la décélération pour des virages plus serrés et une sensation de course. Le contrôle de lancement est différent dans le sens où il abaisse automatiquement le trim pour empêcher la montée de la proue lors d'une accélération rapide.
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Système multi-montage:Le GP SVHO est compatible avec un nouveau système de montage multiple innovant qui permet aux pilotes de personnaliser leur trajet avec des accessoires tels que des haut-parleurs, des systèmes GPS, des caméras et plus encore.*Accessoires vendus séparément*
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107.6 Litres de stockage total:At the bow, the storage compartment opening is expanding for easier access with a dedicated area for Yamaha’s innovative accessory cooler bag. It also features an upgraded, durable design with high-strength plastic hinge and damper. And for those riders who need even more storage space, the storage capacity under the seat is larger and comes with a water-resistant box for clothing and valuables that need to stay dry.
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Miroirs doubles:Style automobile et commodité.
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Étape d'embarquementrend la remontée à bord de l'embarcation plus confortable après une baignade rapide.
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Bec de visibilité de marque déposée de Yamaha®:Une trombe marine à l'arrière de l'embarcation qui améliore la visibilité de l'embarcation.
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