A pure motocross machine, the competition-ready YZ125 is the perfect choice for riders stepping up from the 85cc class. Offering the ideal blend of performance, reliability, and usability to develop the skills to win. And to commemorate half a century of YZ’s, the YZ125 50th Anniversary Edition represents the pinnacle of offroad two-stroke technology wrapped in iconic YZ heritage livery.
La YZ125 50th Anniversary Edition s'inspire des motocross Yamaha à deux temps des années 1990 pour honorer 50 années d'innovation Yamaha dans le domaine du tout-terrain.
PUISSANT MOTEUR À DEUX TEMPS
Entièrement redessiné en 2022, le moteur deux-temps de 125 cm3 à refroidissement liquide de Yamaha offre une accélération impressionnante, une puissance palpitante à moyen et haut régime, ainsi qu'une grande facilité d'utilisation.
CADRE LÉGER
Le cadre semi-double berceau en aluminium hautement développé et éprouvé en course est conçu pour fournir la bonne quantité de résistance et de flexibilité pour un équilibre parfait entre stabilité et performances en virage. Le sous-châssis arrière amovible en aluminium est construit en tubes à section carrée pour un poids réduit.
Système de soupape de puissance Yamaha refroidi par liquide (YPVS)-équipé d'un moteur 2 temps de 125 cm3
Capteur de position de l'accélérateur et unité CDI contrôlée par carte 3D pour une réponse nette de l'accélérateur et une maniabilité supérieure
La conception d'admission droite améliore la sensation de puissance dans la plage de bas régime
La configuration de freins avant et arrière hautes performances offre une puissance et une sensation de freinage exceptionnelles, tout en réduisant le poids non suspendu
Conception ergonomique avec un siège plat, un réservoir de carburant étroit, des panneaux de carrosserie parfaitement intégrés et une largeur de carénage mince pour permettre une plus grande liberté de mouvement vers l'avant et vers l'arrière.
Système de soupape de puissance Yamaha refroidi par liquide (YPVS)-équipé d'un moteur 2 temps de 125 cm3
Le carburateur Hitachi Astemo® Keihin PWK38S de haute précision est doté d'un capteur de position du papillon des gaz et d'une unité CDI contrôlée par carte 3D, ce qui se traduit par une réponse vive de l'accélérateur et une maniabilité supérieure
La conception d'admission droite améliore la sensation de puissance dans la plage de bas régime
La configuration de freinage haute performance comprend un étrier avant rigide, de gros pistons et rotors avant avec une surface de contact des plaquettes maximisée pour une puissance et une sensation de freinage exceptionnelles, tout en maintenant un faible poids non suspendu
Guidon en aluminium & repose-pieds en titane
Style agressif et moderne
MOTEUR
Presque tous les éléments fonctionnels du moteur ont été révisés sur le site 2022
Corps de cylindre, culasse, piston, axe de piston, bielle, carter et chambre d'expansion, pour une forme d'orifice de cylindre révisée et un calage d'orifice de cylindre mis à jour.
La conception de l'admission permet une aspiration plus droite et plus efficace de l'air dans le conduit d'admission.
Le système breveté YPVS ? associe une accélération franche et percutante à la base du véhicule à une puissance élevée à mi-régime et à la pointe du véhicule.
Le système CDI numérique fournit une étincelle précise et surveille la vitesse du moteur pour assurer une synchronisation optimale
Permettant une réponse plus rapide et plus forte lors d'accélérations brusques
Le radiateur de grande capacité comprend un noyau à 10 rangées avec des persiennes noircies pour offrir un look agressif et une efficacité de refroidissement maximale.
La boîte de vitesses à 6 rapports rapprochés utilise des rapports optimisés.
les rapports sont adaptés à la puissance du moteur pour des performances maximales
accrochage optimal pour une accélération exceptionnelle & puissance de sortie de coin
La transmission est dotée de « cannelures involutées » pour un changement de vitesse positif et en douceur, même sous tension
Système YPVS breveté de Yamaha.
dispose d'un toboggan (guillotine) type de soupape de puissance qui offre les avantages d'une puissance solide à bas régime combinée à une forte puissance à haut régime. Ce système fait varier la hauteur et le calage de l'orifice d'échappement en fonction du régime moteur.
Nouveau carburateur Hitachi Astemo® Keihin PWK38S de haute précision
Comprend un jet de puissance, un capteur de position du papillon des gaz et une unité CDI contrôlée par carte 3D pour un calage précis de l'allumage.
Le résultat est une réponse de l'accélérateur nette et précise, une maniabilité supérieure et un excellent caractère de surrégime..
6-pétale, conception de roseau en fibre de carbone.
pour de meilleures performances à haut régime avec une plus grande capacité de surrégime
Levier d'embrayage de style Works & ajusteur de barillet "race-spec"."
levier facile à tirer pour les réglages d'embrayage à la volée
CHÂSSIS/SUSPENSION
Le cadre semi-double berceau en aluminium hautement développé et éprouvé en course est conçu pour fournir juste la bonne quantité de résistance et de flexibilité pour un équilibre parfait entre stabilité et performances en virage.
Le sous-châssis arrière amovible en aluminium est construit avec des tubes de section carrée pour un poids réduit.
La conception du siège plat et du réservoir de carburant étroit, ainsi que les panneaux de carrosserie parfaitement intégrés et la largeur plus fine du carénage, se combinent pour permettre une plus grande liberté de mouvement vers l'avant et vers l'arrière, permettant au pilote de déplacer facilement le poids du corps pour un contrôle et une confiance accrus..
Un système de freinage léger comprenant de gros pistons avant, un étrier rigide, un rotor avant de 270 mm avec une surface de contact des plaquettes maximisée et un matériau de plaquette à friction plus élevée, le tout combiné pour offrir une puissance et une sensation de freinage exceptionnelles.
Fourche KYB® à la pointe de l'industrie
La fourche inversée KYB® de 48 mm du système Speed-Sensitive comprend un ressort à lames dans la valve de vitesse moyenne pour un amortissement plus précis et des performances et un confort accrus, tout en offrant jusqu'à 11.8 pouces de débattement.
Amortisseur KYB® avancé
L'amortisseur arrière KYB® entièrement réglable est doté de composants internes Kashima Coat ? à friction réduite, de réglages séparés pour l'amortissement de la compression à haute et basse vitesse, d'un système de rebond à huile à blocage complet pour un confort accru et d'un débattement de 12.4 pouces. Tout cela s'ajoute à un contrôle fantastique de la roue arrière et à une capacité de premier ordre.
Pneus prêts pour la course
Les pneus Bridgestone® Battlecross X20 de première qualité offrent une forte adhérence en virage et des performances développées pour la course.
DES DÉTAILS
Style emblématique de l'édition 50e anniversaire YZ
YZ comme si c'était 1993 avec le style emblématique de l'édition 50e anniversaire. Inspirée des deux-temps YZ des années 1990, la YZ125 50th Anniversary Edition rend hommage à 50 années d'innovation tout-terrain et au style MX audacieux de Yamaha.
Complet avec un guidon en aluminium, un collier de serrage réglable à deux positions, de larges repose-pieds, un siège antidérapant et un levier d'embrayage réglable avec ajusteur de câble de style usine.
Carrosserie mince & les carénages de radiateur mettent en valeur le pedigree de course inégalé de la YZ.
2025 Yamaha YZ125 Team Yamaha Bleu
2026 Yamaha YZ125 Team Yamaha Bleu
2024 Yamaha YZ450F Team Yamaha Bleu
2024 Yamaha YZ250F Team Yamaha Bleu
2024 Yamaha YZ250 Team Yamaha Bleu
2024 Yamaha XSR700 Team Yamaha Bleu
2024 Yamaha YZ125 Anniversary White
2025 Yamaha YZ250F Team Yamaha Bleu
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