• Le système de suspension à commande électronique KADS (Actimatic Damper System) de KYB^MDest la technologie de contrôle électronique la plus avancée que l'on puisse trouver sur une moto de série Yamaha. Il a été développé conjointement avec KYB pour offrir aux pilotes des performances sportives exaltantes dans un maximum de confort. La suspension est contrôlée par la centrale à inertie à 6 axes qui, grâce à différents capteurs, ajuste constamment l’amortissement en fonction des conditions de conduite. La suspension semi-active opère également en conjonction avec le régulateur de vitesse adaptatif et le système de freinage unifié.

• La troisième génération du système d’embrayage rapide de Yamaha permet de monter et descendre les vitesses rapidement et sans embrayage, aussi bien pendant l’accélération que la décélération, ce qui élargit la gamme des fonctionnalités et permet une plus grande souplesse dans le style de conduite. Il fonctionne conjointement avec le nouveau régulateur de vitesse adaptatif, permettant au pilote de changer de vitesses sans désactiver le régulateur de vitesse.

• The Tracer 9 GT+ features the world-renowned crossplane crankshaft 890cc CP3 engine. With a bore × stroke of 78 mm × 62.1 mm and an 11.5:1 compression ratio, it provides the type of broad, linear torque and thrilling power delivery character that's perfect for Sport Touring

• Les pistons forgés légers de qualité supérieure permettent une conduite fluide et rapide-puissance de rotation.

• Le PC3 Le moteur monte ses trois cylindres vers l'avant, du côté de l'échappement. Ce décalage réduit le frottement entre le piston et la paroi du cylindre, créant ainsi plus de puissance et une meilleure économie de carburant tandis que le-céramique plaquée-Les alésages de cylindre composites offrent une excellente dissipation de la chaleur et une friction réduite.

• Le traceur 9 Le GT+ est doté d'une assistance et d'un anti-dérapant (A&S) Embrayage pour une traction plus légère du levier d'embrayage et un comportement plus doux du châssis lors des rétrogradages.

• For a high degree of stability and control, the Unified Brake System incorporates a hydraulic unit that automatically distributes braking force from rider inputs to both wheels in an unobtrusive way. The Tracer 9 GT+ is the world’s first motorcycle to adopt an innovative new radar-linked system that assists the rider’s braking input when required and adjusts front/rear braking bias when the distance to the vehicle in front closes to a certain level. The system will only provide braking assistance when the Brake Control is turned ON and the rider is braking—it is not a collision avoidance system. Additionally, the system includes cornering brake control which automatically adjusts braking force to inhibit tire slippage when the machine is leaned over.

• Pour atteindre à la fois des performances sportives et un excellent confort de conduite, la Tracer 9 GT+ adopte un cadre en aluminium léger avec le modèle-réglage spécifique. Utilisation du remplissage contrôlé exclusif de Yamaha (CF) matrice en aluminium-technologie de moulage, ce cadre présente les sections les plus fines jamais vues sur une matrice Yamaha-cadre moulé.

• Fully adjustable electronic suspension front and rear is governed by the 6-axis IMU and ECU which activate a Hydraulic Unit (HU) and Suspension Control Unit (SCU). Damping settings are instantaneously adjusted via a solenoid in order to achieve a smooth and secure ride—regardless of the load or riding conditions. Mode is set through the TFT interface.

• The lightest design ever fitted to a production Yamaha – the SpinForged wheels on the Tracer 9 GT reduce unsprung weight for superior suspension feel and performance. These ultra-light wheels also contribute towards the Tracer 9 GT’s exceptional fuel efficiency.

• The Tracer 9 GT’s ergonomics can be easily adjusted to suit different physiques and riding styles. Changes to the ergonomics can be made by adjusting the footrests by 15 mm up or down, and the handlebar position can also be moved forwards by 9 mm and upwards by 4 mm by reversing the direction of the handlebar clamps, giving a total of eight different riding positions.

• The Tracer 9 GT’s handlebar/footrest/seat layout has been carefully developed to give a sporty yet comfortable riding position that gives you controllability with comfort. A two-position seat enables tool-free height adjustment, enabling you to customize the ergonomics to match your riding style and physique.

Nouveau régulateur de vitesse adaptatif

TRACEUR 9 La GT+ est la première moto Yamaha à être équipée du régulateur de vitesse adaptatif (ACC). Le système contrôle automatiquement la vitesse de croisière, la décélération et l'accélération pour correspondre à la vitesse du véhicule qui précède et maintenir une distance de suivi constante, en fonction de quatre préréglages réglables.-ensembles, rendant la conduite sur autoroute plus douce et plus confortable.

Nouvel écran TFT haute luminosité

Un nouveau sept-pouce plein-Le compteur couleur TFT est doté d'un écran haute luminosité pour des résultats riches, clairs et faciles-to-lire des informations sur le réel-conditions de course. Les coureurs ont le choix entre trois configurations d'écran différentes, chacune avec son propre style distinctif pour correspondre aux préférences individuelles et aux conditions de conduite. Une clé USB-Une prise est également prévue sous le compteur pour la connexion du smartphone.

6-Axe IMU plus maigre-aides sensibles au pilotage
Le traceur 9 La GT est équipée de certaines des aides électroniques au pilotage les plus avancées de la catégorie, vous offrant une confiance accrue et une maniabilité précise dans différentes conditions météorologiques et de surface de la route. Développé à partir du R1M, le compact 6-axe IMU gouverne un maigre-sensible, trois-mode Système de contrôle de traction (SDC), ainsi qu'un système de contrôle coulissant (SCS), Système de contrôle LIFt de la roue avant (FRV) et système de contrôle de freinage (BC).

Valises latérales rigides
des valises latérales rigides avec des panneaux de couleur assortie sont montées en équipement standard (chaque boîtier peut accueillir un plein-casque facial). Pour une sensation de conduite naturelle, les valises sont montées sur un système de support entièrement flottant. Un top case en option peut également être installé.

Feux de virage à LED
Suivant-Les feux de virage à LED de dernière génération mettent en évidence le sommet de chaque virage pour vous aider à vous guider dans les nuits les plus sombres. La luminosité augmente automatiquement à mesure que l'angle d'inclinaison devient plus prononcé, offrant un champ de vision clair qui permet une conduite sportive jusque tard dans la nuit. Le système fonctionne lorsque la moto est inclinée à plus de 7 diplômes à 5 km/h et plus.

Éclairage entièrement à DEL
Compact LED lighting is featured throughout the Tracer 9 GT. Separate high/low mono-focus headlights give the bike a dynamic new look and provide superior illumination in any situation. LED flashers reinforce the bike’s premium status, and a signature taillight enhances the bike’s agile looks and sporty feel.

Système de changement rapide bidirectionnel (QSS)
Le traceur 9 Le GT est équipé d'un système up-et-Système de changement de vitesse rapide (QSS) pour un changement de vitesse plus rapide, plus fluide et sans embrayage. Un capteur sur la tige de changement de vitesse détecte le mouvement et l'ECU coupe momentanément le couple moteur pour offrir un changement de vitesse fluide.-Changement de vitesse d'angle qui maintient l'équilibre et la stabilité du châssis avec une croisière plus détendue.

Poignées chauffantes
Entièrement intégré 10-Les poignées chauffantes de niveau sont entièrement contrôlables par la molette de défilement du guidon et surveillées par le compteur TFT. Les poignées de forme spéciale sont dotées d'un caoutchouc plus fin qui permet une transmission efficace de la chaleur pour tous-Confort de conduite par temps pluvieux.

Double 3.5-mètres TFT pouces
Double 3.5-Les écrans TFT de 16 pouces offrent une utilisation intuitive et facile-to-Lisez les données qui vous permettent de vous concentrer sur votre conduite tout en étant pleinement informé. Alors que l'écran de gauche affiche des informations opérationnelles clés telles que la vitesse, le régime, le rapport et le mode d'assistance au pilote, l'écran de droite présente des informations non-données critiques, notamment l'odomètre, la température et les totalisateurs journaliers.